2015-12-06 〔記者黃立翔、蔡宗憲／綜合報導〕國境之南恆春支線的「夢幻」，十年後終能成真？恆春鎮長：不如拉高鐵
鐵路改建工程局日前完成台鐵恆春支線可行性計畫期末報告，本月將報請交通部、行政院核定，如果一切順利，最快民國一○九年動工、一一四年啟用，未來由高雄往返墾丁可節省半小時到四十五分。不過，恆春鎮長盧玉棟說，鐵路的速度「跟不上時代」，不如將高鐵拉到恆春半島比較實際。
作者王薏絜 | TVBS – 2015年12月7日 下午12:28很多人買洗面乳或是沐浴乳，會選擇有「柔珠顆粒的」感覺才能去角質，但環保團體「看守台灣」調查市售300多款產品，發現有108款含有危害環境的「塑膠微粒柔珠」，這些「微粒」會吸附重金屬，如果隨著汙水排到河川海洋，再被魚等生物吃進去，人再吃進肚就可能會傷身，環保團體呼籲環保署應該要禁用「塑膠微粒」這樣的材質，避免危害環境，影響人類食物鏈。
不少人洗臉喜歡用有「去角質」功能，擠出來的常有「顆粒柔珠」，但這個材質可能嚴重危害環境，環保團體看守台灣，調查市售308款洗面乳和沐浴乳發現108款含「塑膠微粒柔珠」，推估一瓶洗面乳含36萬顆塑膠微粒，這些倒出來的微粒都是過濾出來的，這些塑膠微粒會危害人類的食物鏈，民眾若是用含塑膠微粒洗臉，這樣的水隨下水道進入到河川、海洋，而微粒還會吸附重金屬，當被像魚類等生物吃進去人再吃到，重金屬就可能會進到人體內。
看守台灣協會秘書長謝和霖：「塑膠微粒它的顆粒大小是小於1mm，那有更小的，大概比如說0.1、0.3、0.4這樣微米的都有，它那個汙水處理廠擋不住就會直接跑到大海。」
這次調查的不乏知名大品牌，像是嬌生、資生堂、雅芳、3M 等等，環保團體表示很多產品成分表載明有塑膠微粒，但字體都很小，就是大家常聽到的PE也就是聚乙烯，就是塑膠袋的材質，台灣花王和聯合利華等廠商幾乎都改用天然材質柔珠，而環保團體也提醒，光歐盟一年就有4千多噸塑膠微粒，流入海洋相當於4億多個塑膠袋，對環境危害不小。
作者黃力勉╱台東報導 | 中時電子報 – 2015年12月7日 上午5:50中國時報【黃力勉╱台東報導】
從屏東枋寮到台東火車站，每天對開一列次的藍皮普通車，是目前台灣碩果僅存沒有冷氣、可以開窗的普通號列車，坐在列車上打開窗，一望無際的太平洋美景映入眼簾，讓許多乘客熱愛不已，車上的鐵道迷比通勤族多，儼然成為鐵道迷口耳相傳的觀光列車。
因為外觀是深藍色塗漆，所以被暱稱為藍皮的區間普通車，曾經在全台鐵道上奔馳，但隨著電氣化及區間車引進後，逐漸在鐵路運輸退位，目前就僅剩尚未電氣化的台東至枋寮區間還有3671、3672兩班次的R魯＋藍皮普通車行駛。
由於藍皮普通車可以開窗，因此許多乘客一上車就喜歡坐在靠海一側，打開窗無敵海景伴隨旅程，海水的鹹香味、柴油的廢氣味，交織成藍皮普通車的獨特風味，讓許多鐵道迷一搭再搭，周末時常有遊客從枋寮搭車到台東，當天再坐原班車返回枋寮。
鐵道迷蔡守宜表示，藍皮因為沒有冷氣、可以開窗，讓許多鐵道迷特別懷念，喜歡它的懷舊氛圍，所以車上往往都是觀光客及鐵道迷多，反而通勤的乘客占少數。
蔡守宜說，藍皮有很大的潛力成為觀光性質的火車，但正午時分從枋寮開車時，夏天時乘客容易熱得滿身大汗，其實只要將開車時間調整至上午晨曦時分，甚至可以在車上欣賞日出，回程選在涼爽的傍晚，會讓乘客搭乘經驗更美好。
台鐵台東火車站站長林德香指出，藍皮普通車行駛區間，除了肩負運輸工作，還要收受公文、郵件等，是各站之間文書往返的重要列車，所以短時間內列車並不會裁撤。
2015/11/30 08:33:00生活中心／綜合報導
台鐵會員積點兌換車票的制度已經實施多年，不過就在近日官方要透過系統找出「積點前十名」贈獎時才發現，前十名居然都是「自己人」！台鐵隨即已下令懲處各單位行政人員共計35名，此外更有4人送往政風處調查。
按現行積點回饋制度，每購票30元就可累積1點，集滿500點就可兌換一百公里內車票一張、1000點兌換兩百公里內車票一張。但如今卻遭自家員工鑽漏洞，「誇張的是有人累計超過三萬點。」台鐵花蓮運務段長張建曆在受訪時如此透露。
