新聞稿 發文單位：交通部台灣鐵路管理局 發文日期：109年12月4日11時第2發 聯 絡 人：應變小組 聯絡電話：(02)23831384
一、發生時間：109年12月4日08時30分通報。
二、發生地點：瑞芳站－猴硐站間(12公里+233公尺)。
三、發生過程：瑞芳-猴硐間事發地點處因連日豪雨發生邊坡滑動，造成東西正線路線不通。
四、應變措施：立即成立局本部一級應變小組及宜蘭區應變小組。
(一)對號列車部分： (1)樹林往宜蘭、花蓮、台東列車，樹林=宜蘭間停駛。 (2)宜蘭、花蓮、台東往北行駛至宜蘭站。 (3)西部往東部跨線列車行駛至七堵站。 (4)東部往西部跨線列車另由七堵站特開。
(二)區間車部分： (1)台北開往返宜蘭方向區間車行駛到瑞芳。 (2)宜蘭開往台北方向區間車行駛到猴硐。
(三)公路接駁： (1)瑞芳=猴硐間辦理公路接駁。 (2)交通部已請公路客運業者協助加強台北=宜蘭間加開班車以疏運旅客。
五、因應災害事故，乘客出門前，詢問列車運行情形請洽：
(一)台鐵局官方網站，會隨狀況更新最新資訊，網址： http://www.railway.gov.tw/tw/index.html
(二)台鐵局24小時旅客服務電話：(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三)各就近車站(台鐵局官方網站有各車站聯絡資訊)。
六、對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。

因受電力設備故障影響，台鐵今自07:30起，猴硐站至瑞芳站各次南下／北上列車有延誤情形。受影響車站包括猴硐、瑞芳。

台鐵表示，今07:23猴硐站通報，猴硐=瑞芳間西正線第1216號(K12+233)電車線電桿傾斜嚴重，07:29起該區間西正線封鎖斷電，猴硐=瑞芳間改以東正線單線雙向行車。今08:13電力維修車9181次由雙溪站開出。

台鐵也在局本部成立二級應變小組因應。（生活中心/台北報導）

台鐵12月起因應車班勤務宿舍搬至樹林站，列車長不再隨列車進出調車場，改在樹林站上下車，但該新制遭員工質疑，列車進入調車場無列車長清車，旅客若滯留車廂，誤入調車場怕衍生意外，而如今雖未發生任何意外，旅客卻發現列車長要跪在地上扳開車廂下考克（把手），車門才打得開，這也讓列車長私下感嘆，要人趴在地上開車門，重創台鐵形象。台鐵表示，將協調相關單位協助並納改善項目。

樹林調車場可提供台鐵列車到達、編組出發、維修、保養與清潔等功能，而過往列車進出此調車場，因與終點樹林站相距約1公里多，所以列車長會隨行到樹林調車場才上車或下車，以防車上有突發狀況並進行整備，但從12月起，台鐵把列車長勤務宿舍從樹林調車場搬至樹林站，列車長從此不再與列車進出庫，改在樹林站提早下車，或從樹林站上車執勤。


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不過，由於台鐵還沒修改相關行車規章，司機員考量若有旅客滯留、誤乘等狀況，責任恐都落在司機員身上，因此堅持不開門，從樹林調車場開出列車後，仍得由在樹林站上車的列車長負責開門，而無法跟司機員一起進車廂、從內部開門的列車長，現僅能在月台趴下、扳開車廂下方氣閥把手才能開門，這2天被從沒看過這畫面的旅客發現，不少人一頭霧水下也把這畫面拍起來，列車長「跪趴開車門」影片也在網路社群流傳。

◆趴跪扳開車廂下氣閥把手開門 險趕不上列車發車時間

影片中顯示，列車長除了要趴在地上扳開把手外，還要2人合力拉開車門，列車長才能上車、插入鑰匙並開啟整列車的車門，然後列車長還要再趴下、把扳手復位，接著拉行李前往列車長室，而由於連串動作相當緊湊，有時當樹林站月台列車發車警示聲已響，列車長竟還來不及上車。