火車站歷史主題說明
　　你可知道，在昔日繁華熱鬧、人文薈萃的鹿港小鎮裡，竟然曾經有火車站的存在？小火車的行駛，除了讓商旅、貨運更加順暢，同時也是早期鹿港人生活記憶的一部分，可惜如今一切都消失了。關於鹿港火車站，這段鮮為人知的歷史，我們在這單元將分成「火車站介紹」、「興建日期」、「車站發展歷程」、「拆除與重建」、「大事年表」來訴說這一段往事。

臺北捷運以提供旅客「安全、可靠、親切的高品質運輸服務」為使命，並以「顧客至上，品質第一」為經營理念，更堅持以「人本運輸精神」

阿里山林業鐵路的興建遠在日據時代，明治36年(西元1903年)，臺灣總督府計劃開發阿里山森林，為搬運木材之方便，開始進行勘查、測量及規劃設計，於明治39年(西元1906年)，由日本藤田組開始施工，後因財務問題收回官營。大正元年(西元1912年)12月嘉義至二萬平正式完工通車，全長六六．六公里。隨森林開發業務發展之需要，延展至阿里山並逐漸增設支線，其中部份支線於作業完畢時先後拆除，本線及主要支線仍保留使用，目前嘉義至阿里山營業路線長約七一．四公里，為世上著名的登山鐵路之一。

半線鐵道文史工作室,成立於2001年彰化縣,因為彰化的舊地名是(半線)所以團隊成立取名為半線鐵道文史工作室,彰顯彰化在地精神,同年也完成向彰化縣文化局備案成為彰化縣境內第一支成立的鐵道文化工作室團隊.

蔗糖是臺灣特產，早在十七世紀，臺灣砂糖即已外銷。1900年以後，開始設立新式糖廠。第二次世界大戰結束，政府將原由日人經營的大日本、臺灣、明治及鹽水港四製糖會社合併，組成臺灣糖業股份有限公司，於民國35年5月1日成立，為經濟部所屬國營事業。

臺北市政府捷運工程局於興建臺北捷運系統同時，特於北投機廠興建訓練活動中心，以供辦理捷運系統員工訓練，並於86年7月隨捷運淡水線移交給本公司辦理員工教育訓練及維護管理。

基於資源有效運用、回饋捷運沿線居民、提昇公司多元服務形象及兼顧增加營收之目的，於91年7月14日對外開放租借付費使用。