聯合新聞網 2018/07/15 12:00(8小時前) 鐵路警察雖然較少處理重大治安事件，卻是一般民眾最「有感的存在」，要處理行竊、搶案、詐財、尋人、陳抗甚至博愛座糾紛。 鐵路警察和交通警察一樣都是所謂的專業警察，必須學習鐵路專業術語等，並從事護車勤務。他們會提前抵達月台巡邏，上車後在觀察車廂內有沒有可疑的人、事、物，像是偷拍、性騷擾或是扒手。鐵路警察台北分局偵查隊長黃明福說這都要靠警察的敏感度，由老鳥傳承給菜鳥。 板橋分駐所警員吳宗庭表示，鐵警有鷹眼專案，在特定嫌疑常出沒的時間帶、地點加強護車，會有嚇阻的效果。 不過他也說，暑假到了行竊案件似乎有增加趨勢，許多來報案的是大學生，常說把行李放在旁邊去買張票、上個廁所，或手機放在美食街的桌上，回來以後東西就不見了。吳宗庭說，為圖幾分鐘的方便，代價可能是漫長的報案、抓人過程。 一般人較難想像的是鐵路警察的任務之一是失蹤人口協尋。台北分駐所副所長吳浩維說，許多人離家出走會到可以遮風避雨的車站逗留，台北車站深夜關閉的時候這些人陸續離開，鐵路警察會乘機看看有沒有電腦紀錄的熟悉面孔。 然而鐵路警察最不願看到的是他們所謂的「鐵路的生魚片」－意外或輕生的人被高速火車撞死的現場。吳宗庭說，10年剛入行時在桃園分駐所服務，當時已過午夜下班洗好澡，準備睡了，接到發生事故的電話。疑似民眾刻意臥軌被高速的自強號撞擊，他說，雖然有心裡準備，第一次到現場還是很震驚。 黃明福說，自己轉當鐵路警察兩年，已遇到近20件撞死事故，身為主管，會特別留意年輕員警在處理以後的心理狀況，只要發現有人臉色不對，會輔導他們用做善事的心情為死者處理後事。

NewTalk 2018/07/11 20:34(4天前)
新頭殼newtalk

高雄輕軌第二階段行經人口稠密的美術館路、大順路段，引發沿線居民反彈，高市府今 (11) 日宣布針對美術館路段變更5處設計，並在1個月內復工，至於大順路段，明年才施工，年底前則提出因應方案，市府同時製作「輕軌建設五大放心方案影片」及「輕軌建設五大放心方案懶人包」，加強溝通。

高雄副市長史哲表示，目前針對輕軌美術館段全力趕工，為讓民眾安心，輕軌路經的美術館周邊建設將採納民眾意見，兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具權益下，將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路，使內惟舊部落成為美術館第一排，並增設C21A輕軌車站，輕軌路線及原車行、人行動線共存，且不影響既有小葉欖仁。

史哲說，市府以5大放心方案解決各方訴求，在持續溝通宣導下，市府也宣布美術館地區的輕軌工程1個月內復工，而馬卡道改道工程也即將啟動。至於大順路段工程相關的工序及交通配置方案，將在年底前提出，並向市民報告。

他表示，輕軌大順路既有空間能改變的部份較小，市府著重於工程順序及減少交通衝擊的方案，讓市民知道工期、並減少交通不便性，及搭配大眾運輸的方案。

史哲強調，大眾運輸輕軌並非跟私人運具搶道，而是車輛要禮讓行人的運具、綠色共享的運具，市府會考量行人、私人運具、居民的各方訴求下調整，降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。

「輕軌建設五大放心方案」懶人包

台灣好 2018/07/11 17:54(4天前) 記者何沛霖／高雄報導

高雄環狀輕軌第二階段目前全力趕工中，高雄市政府7月11日舉行「輕軌建設不會停：五大放心方案向市民報告記者會」。副市長史哲表示，大美術館週邊建設將採納民眾意見，兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下，將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路，使內惟舊部落成為美術館第一排，並增設C21A輕軌車站，輕軌路線及原車行、人行動線共存，且不影響既有小葉欖仁，請市民朋友安心；他也指出，市府目前針對輕軌美術館段全力趕工，而大順路明年才施工，也會在年底前提出因應方案並向市民報告。
史哲表示，鐵路地下化及輕軌建設將縫合美術館將東側住宅及西側內惟舊部落，規劃在馬卡道路及美術館路口新增輕軌C21A站，使翠華路以西的居民也享有大眾運輸服務，也使翠華路沿線住宅成為美術館第一排；至於馬卡道的部份，史哲表示，擬將人行道及自行車道改至綠園道的西側，將輕軌西移結合台鐵美術館站，也讓馬卡道路可維持16公尺雙向的行車空間。此外，美術館路輕軌北移後，上行軌道配置在原停車格線，下行軌道則配置在原道路北側人行道，中間保留107棵小葉欖仁，創造二個與樹共存的輕軌車站。史哲指出，市府以5大放心方案解決各方訴求，在持續溝通宣導下，市府也宣布美術館地區的輕軌工程即將在1個月內復工，而馬卡道改道工程也即將啟動；市府也將在年底前提出大順路段工程相關的工序及交通配置方案，向市民朋友報告，並接續於明年展開；他表示市府輕軌建設承諾不變，以完善高雄綠色路網，進而加值生活品質。
史哲也說，輕軌大順路既有空間能改變的部份較小，市府著重於工程順序及減少交通衝擊的方案，讓市民朋友知道工期、並減少交通不便性，以及搭配大眾運輸的方案；他強調，大眾運輸輕軌並非跟私人運具搶道，而是車輛要禮讓行人的運具、綠色共享的運具，市府會考量行人、私人運具、居民的各方訴求下調整，降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。
捷運局則指出，為加強宣導及傾聽蒐集民眾意見，針對美術館路段之施工，市府及中鋼輕軌施工團隊持續於沿線行政區多次拜訪輕軌沿線大樓、議員、里長說明輕軌施工內容及預計期程，辦理說明會及訪談場次總計達約112場，會持續傾聽蒐集民眾意見，為高雄新舊城市風貌縫合。

生活中心／綜合報導

107年元旦連續假期將自106年12月30日（週六）起至107年1月1日（週一）止，共計有3天假期。雖然台鐵、高鐵、航空公司、國道客運都已開賣元旦連假的車票、機票，不過為應付元旦跨年、迎曙光、返鄉、觀光遊憩的需求，所可能造成的國道壅塞情況，交通部路政司在今（19）日的記者會上表示，除了12月30日至1月1日，每日凌晨0～5時會實施國道全線雙向暫停收費外，1月1日當天國道西部路線還會實施高乘載管制，請用路人注意。


交通部路政司表示，觀察近3年連假國道交通量之佔比，通常以首日為最高，惟元旦連假之特性，以短程或都會區內旅次為主，交通量佔比以元旦當日最高。由於此次元旦為3天連假的最後1日，為避免最後1日北返車潮可能造成之壅塞，交通部將配合實施西部國道北上高乘載管制做為配套，並參考歷次3天連假特性酌予縮減時段與區域，國道交通疏導措施重點如下：


(一) 入口匝道封閉：12月30日0-18時封閉國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道；1月1日0-24時封閉國1埔鹽系統北上入口及國3竹南北上入口匝道。


(二) 高乘載管制：1月1日上午9-12時，國1北上嘉義系統至后里、國3北上水上系統至大甲間，各交流道之北上入口匝道實施高乘載管制；12月30日、31日7-12時實施國5南下（南港系統及石碇入口）高乘載管制；12月31日、1月1日15-20時實施國5北上（蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口）高乘載管制，並視交通狀況機動調整國5北上高乘載結束時間。


(三) 收費措施：自12月30日至1月1日，每日0-5時實施國道全線雙向暫停收費；其餘收費時段採單一費率，即無每日20公里優惠里程及長途折扣，並於國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率8折收費。


(四) 實施智慧監控與管理：高公局將於1968網站公布國道易壅塞路段及時段，並提供替代道路行駛時間比較以及國道旅行時間預測；另利用國道及省縣道CMS 於遠端決策點提早預告即時交通資訊，以利民眾改行替代道路或調整旅遊行程。


關於國道客運部分，交通部表示維持尖峰時段每3～5分鐘一班之服務水準，並結合宜蘭縣政府加開地方客運觀光接駁公車無縫接駁；另國5頭城、宜蘭、羅東等3處北上入口實施假日大客車優先通行，及北上宜蘭-頭城主線機動開放路肩行駛大客車並實施主線儀控等措施，創造國5大客車優先通行環境。

2017-01-16 01:10聯合報 記者侯俐安／台北報導

不少縣市爭相新設鐵路或改為立體化。桃園鐵路地下化可行性評估已闖過交通部這關；台中市長林佳龍力推的「大台中山手線環狀鐵路計畫」，其中擬新闢「彩虹線」也獲政院支持；蔡英文總統則指示嘉義市鐵路高架化年底開工。光這三案就耗資近二一六五億元。