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ch5513
 

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發表人 ch5513 於 2017/3/10 18:15:46 (365 人讀取)

2017-03-10
〔記者蘇孟娟/台中報導〕不是血汗旅遊團!文化局推千元有找的兩日鐵道小旅行,配合台中火車站百年慶,推出融合鐵道輕旅行及城中城體驗的行程,帶民眾藉旅程認識台中百年發展。
今年是台中火車站第二代站體「台中驛」落成百年,文化局特地舉辦「台中車站百年慶」系列活動,包括鐵道小旅行、文化講座、音樂市集、音樂祭等,邀民眾一起回味台中百年來的發展。
系列活動由鐵道小旅行打頭陣,文化局指出,包括三大部分,四月八日上午登場的是「城中城冒險」,規劃四條中區遊覽路線,由專業導覽團隊擔任解說員,帶民眾以大地遊戲體驗台中舊城的百種生活方式。
四月八日下午則有「中區行動廚房」,結合中區美食,帶民眾在徒步與遊戲中,品嘗在地和異國料理;活動將發送一組餐具給參加者,環保參與。
四月九日另推出「成追線鐵道輕旅行」,帶民眾搭火車暢遊山線和海線,從台中車站出發,途經新烏日、成功、追分、沙鹿、大甲,由導覽員介紹縱貫線鐵路特色及鐵道衍生的在地故事,輕旅行終點站為大甲,再搭遊覽車返回台中。
文化局強調,兩天的深度旅遊活動千元有找,只收九百九十元,含導覽、一日晚餐、火車票及返回台中的遊覽車、保險等,不是血汗旅遊,但可讓民眾進一步認識台中的歷史發展;旅行訂三月十一日至四月三日開放報名,限額八十人,民眾可洽詢文化局。


發表人 ch5513 於 2017/3/10 18:14:18 (420 人讀取)

2017-03-09〔記者張菁雅/台中報導〕台中市政府交通局提出今年度追加預算,編列一千萬元規劃屯區捷運路線,由文心南路捷運綠線大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯接回綠線,稱為「大平霧系統」,預定今年底完成可行性評估後,送交通部審查。
交通局長王義川表示,大里、霧峰、太平地區的人口快速成長,交通需求增加,因此除「雙港輕軌」延伸至大里、霧峰的計畫外,市府也在今年追加預算辦理「台中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」,提出另一條「大平霧系統」,從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平再轉至北屯,將與捷運綠線形成環狀路網。
另外,王義川指出,連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫,去年底已獲得交通部複審通過;雙港輕軌從台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,進入干城轉運中心後也將進入大里、霧峰地區,預定今年完成可行性研究報請交通部審核;捷運綠線延伸至彰化的可行性研究,也在去年底函報交通部審查。



捷運綠線明年底試營運,市府再推屯區捷運,大平霧系統將與捷運綠線形成環狀路網。(記者張菁雅攝)



發表人 ch5513 於 2017/3/10 18:04:36 (350 人讀取)

2017/03/08 16:55交通部為組織改造,擬將國道高速公路局(簡稱高公局)與國道新建工程局(簡稱國工局)整併為高速公路局;另外現行高鐵與捷運相關工程,由高速鐵路工程局(簡稱高鐵局)職掌,鐵路工程改建由鐵路改建工程局(簡稱鐵工局),為落實發展大眾運輸政策,將整併高鐵局與鐵工局成立鐵道局,另外現行高鐵與捷運相關工程,由高速鐵路工程局(簡稱高鐵局)職掌,鐵路工程改建由鐵路改建工程局(簡稱鐵工局),為落實發展大眾運輸政策,將整併高鐵局與鐵工局成立鐵道局,今天將相關組織法送到立法院司法法制委員會初審。
與會立委都支持修法,不過有趣的是,根據交通部送來的「交通部鐵道局組織法草案」第一條,「交通部為辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統……,特設鐵道局」。會議主席、民進黨立委段宜康好奇問,捷運、高鐵都稱為軌道,為什麼鐵路就堅持要稱鐵道?在現場立委追問下,交通部次長范植谷坦言,是因為「軌」的發音,因此才堅持稱「鐵道局」。
范植谷會後受訪說,部內同仁有時候聊天會開玩笑,講彼此的業務是「有軌」、「無軌」,不過畢竟有些人還是會忌諱,因此才盡量不要用「軌」這個字。(何哲欣/台北報導)

出版時間:15:21
更新時間:16:55


交通部次長范植谷今天列席司法法制委員會備詢。周永受攝


發表人 ch5513 於 2017/3/8 18:11:37 (358 人讀取)

2017-03-08 13:35聯合晚報 記者胡瑋芳/雲林報導雲林縣政府即將推動「雙鐵一纜建設」,其中虎尾糖鐵觀光列車計畫備受期待,根據縣府規劃,將讓台糖五分車路線串連高鐵虎尾站與台鐵斗南站,成為兼具觀光與接駁功能的鐵道,這也是全國唯一串起高鐵、台鐵與台糖鐵道的觀光鐵道網。

台灣燈會結束後,雲林縣長李進勇帶領各局處首長北上與台糖、交通部觀光局合作,爭取復駛糖廠五分車,民眾就有機會搭乘糖廠五分車遊覽虎尾糖都,回味小時候搭乘五分車的美好記憶。

虎尾糖廠是目前全台唯二仍在製糖的糖廠,每年12月至隔年3月是糖廠製糖期,就有機會在街上看到五分車載運甘蔗緩緩駛過景象,長輩們可以回味搭乘五分車上學、追甘蔗車偷甘庶的兒時回憶。

縣府計畫處長曾元煌表示,復駛計畫已進入實質規畫階段,計畫分三階段進行,投入總經費4億788萬元,預計最快1年後觀光列車可復駛上路,再加上台鐵捷運化虎尾支線(微笑曲線)、鐵馬道及高鐵串聯,三鐵共構促進虎尾觀光文化發展。

城鄉發展處指出,規劃將建議虎尾支線東側可與台鐵縱貫線銜接於斗南站,沿斗南—虎尾間的台糖鐵路路廊發展,而以高鐵雲林站為路線西側端點,全長約13.2公里,沿途可一覽雲林農業風光,抵達市區後參觀虎尾布袋戲館、合同廳舍、雲林故事館等歷史建築。

工務處長彭子程表示,觀光鐵道網可讓斗六、斗南、虎尾、高鐵特定區、西螺城鎮聯合形成環形城市,縮短城鎮差距,區域資源的整合可帶動周邊鄉鎮市觀光效益。


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