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ch5513

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發表人 ch5513 於 2015/12/14 14:01:55 (123 人讀取)

(中央社記者王淑芬高雄14日電)高市府工務局今天指出,鐵路地下化後可取得15.3公里路廊,將打造為綠水路廊,市府盼能無償取得園道用地,要求鐵路改建工程局挹注園道建設經費。

立委李昆澤邀交通部、鐵工局、台鐵局等單位會勘鐵路地下化民族路段工地並說明工程進度,市府同時說明鐵路地下化園道整體規劃內容。

李昆澤說,台鐵沿線居民不堪工程干擾,盼台鐵加速施工,除了鐵路地下化,也要規劃完善的廊帶回饋居民,他還要求中央增加園道開發經費挹注高雄市,才能提供優質的休憩廊帶。另外,鐵路地下化後增設多處通勤車站,他促整合輕軌運輸,擴大服務範圍。

高雄鐵路地下化從台鐵新左營站到鳳山區大智陸橋,長度15.3公里、建設經費是新台幣954億元,未來可闢建園道面積約71公頃,預定106年底完工。

工務局規劃利用廊帶闢設綠、水、路廊道;水廊要利用曹公圳水源注入蓮池潭,長度約4.4公里,至於自行車廊道寬至少2.5米以上,要讓市民沿廊帶暢行。

工務局工程企劃處陳海通指出,園道建設經費約64億元,但是鐵工局目前只審定8億多元,尚有56億元缺口,盼中央支應建設經費。

另外,市府盼台鐵協助解決廊帶土地問題,初估取得用地要62億元,盼交通部可以提供高雄市無償使用。

交通部次長范植谷指出,鐵路地下化工程可以如期、如質完工,也盼園道開發工程能在鐵路地下化後隨即展開。至於廊帶土地移撥的問題,台鐵局說可研議可行方式。1041214


發表人 ch5513 於 2015/12/14 13:57:47 (123 人讀取)

TVBS 2015/12/14 12:05(1小時前)

詳情... | 1754 bytes 超過 | 要發表評論嗎?

發表人 ch5513 於 2015/12/14 13:55:21 (103 人讀取)

tvbs 2015/12/14 11:23(2小時前)今天出門上班應該很多人都感到天氣轉涼、冷颼颼,不過禮拜二開始還會更冷,而且強度再升級為強烈大陸冷氣團,越晚越冷,目前看起來,禮拜三入夜到禮拜四清晨將會是最冷的時間點,北部低溫只有11度左右,中南部也只有12到15度,隨著天氣轉冷,超商的加熱飯糰也跟著熱賣,業者也頻頻推出新口味。

飯糰丟進微波爐快速加熱,馬上就能吃,握在手裡就像一顆小便當,一口咬下去暖胃也暖心,不過看到豐盛配料還會更窩心,超商力推加熱飯糰新口味,法式芥末籽豬排、還有美式水牛城雞排,鮮黃色蛋皮包進濃濃異國風,增添新風味。

另外一家超商則是主打中式復古風,經典不敗款紫米飯糰改變新口味,包進鮪魚玉還有蔥蛋蛋包飯糰,吃得到香腸酸菜超過癮,下個月還要再推新款五穀米飯糰。

超商公關部長林立莉:「氣溫變冷的時候,加熱型的鮮食銷售上反應會特別明顯,這個時間點銷售會成長2成左右。」

天氣變冷也加溫飯糰買氣,禮拜二開始變天轉冷,冷度還會再升級為強烈大陸冷氣團,越晚越冷,高溫從20度出頭掉到15度左右,禮拜三入夜、禮拜四清晨,冷空氣最強也最冷,北部低溫只有11度、中南部15-16度、北部東部還會飄雨;不過想等到玉山初雪恐怕機會不大,雖然溫度夠低,但是水氣配合不佳,想看到玉山白頭需要再等等。



發表人 ch5513 於 2015/12/7 19:47:12 (122 人讀取)

2015-12-06 〔記者黃立翔、蔡宗憲/綜合報導〕國境之南恆春支線的「夢幻」,十年後終能成真?恆春鎮長:不如拉高鐵
鐵路改建工程局日前完成台鐵恆春支線可行性計畫期末報告,本月將報請交通部、行政院核定,如果一切順利,最快民國一○九年動工、一一四年啟用,未來由高雄往返墾丁可節省半小時到四十五分。不過,恆春鎮長盧玉棟說,鐵路的速度「跟不上時代」,不如將高鐵拉到恆春半島比較實際。

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