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ch5513
 

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發表人 ch5513 於 2019/9/22 20:07:47 (293 人讀取)

2019-09-22 13:18
台鐵便當近三年都賣破千萬個,去年更為台鐵帶來7.4億進帳。 圖/聯合報系資料照片
台鐵便當近三年都賣破千萬個,去年更為台鐵帶來7.4億進帳。 圖/聯合報系資料照片
副業打趴本業! 自嘲「便當管理局」
高鐵通車12年,打趴了台鐵,但唯獨有一樣,卻是連台鐵的車尾燈都看不到,就是便當。台鐵虧損連連,但便當卻賣得嚇嚇叫,近三年都賣破千萬個,去年更為台鐵帶來7.4億進帳,副業比本業來得出色,還因此被自家員工自嘲是「台灣便當管理局—附屬鐵路部」。

搭火車,吃鐵路便當,是很多台灣人的共同記憶,不過,台鐵便當的銷量一直都是細水長流。直到2008年,當時台鐵為了配合傾斜式列車太魯閣號首航,推出限時限量的太極便當引發話題,我留意到設計這款便當幕後團隊—台北鐵路餐廳,也才發現台鐵便當是該局少數賺錢的產品,決定深入了解這支神秘的隊伍。

鐵路便當界「愛瑪仕」 日客搶買帶回國吃
雖然市面上以鐵路為名的便當琳瑯滿目,不過,正宗的台鐵鐵路便當只在台鐵各車站及車上銷售,雖然都是台鐵自家經營,但分由北中南東不同的鐵路餐廳製作,各有擁護者。台北車站專賣由台北鐵路餐廳製作的台鐵便當擁有最多死忠顧客,每天不到用餐時間就被搶購一空,且不隨車販賣,堪稱鐵路便當界的「愛瑪仕」,甚至還有日本客預定趕著搭機前帶回日本吃。

找回日據時代的「古早味」,台鐵經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨。 圖/聯合...
找回日據時代的「古早味」,台鐵經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨。 圖/聯合報系資料照片
靈魂人物-李玉霞 讓台鐵排骨活過來
台北鐵路餐廳便當會特別受歡迎,背後有個靈魂人物—當時的台北鐵路餐廳經理李玉霞;在李玉霞接掌經理之前,當時台鐵便當的主角—排骨,經常被投訴「硬得跟輪胎一樣!」李玉霞接任後,去找台鐵退休的老師傅請益日據時代的「古早味」,經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨,原來關鍵就在於每塊排骨都經過師傅拿著鐵錘又搥又打,「馬殺雞」後的排骨果然再度贏回了旅客的心。

旅客順口溜流傳:搭高鐵吃台鐵便當
當時高鐵剛通車沒多久,雖然台鐵流失了不少客源,但在台北車站搭高鐵的乘客仍習慣買台鐵便當再上車,停靠在月台上的高鐵車廂,放眼望去,一整排窗戶旁幾乎人人低頭猛嗑台鐵便當。旅客間更流傳一句順口溜「搭高鐵吃台鐵便當,是人生一大樂事!」

報導刊出後,台鐵便當從一年原本銷量三百多萬個,一路爆炸性成長,2016年正式賣破千萬個,去年更狂賣1053萬個,創歷史新高,被外界打趣說「便當管理局果非浪得虛名」,連新任台鐵局長張政源都說要靠便當賺錢,還打算開放加盟,也因此很長一段時間,台鐵主管見到我都戲稱我是「台鐵便當祖奶奶」。

雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。
後來高鐵也推出高鐵便當,不過,銷量遠不及台鐵便當。台鐵便當本舖還陸續進駐高鐵台中、台南、左營站,原來台北站以南的高鐵旅客要買到台鐵便當並不容易,台鐵找上高鐵談合作,由台鐵付租金給高鐵駐點販售便當,被戲稱靠便當「反攻」高鐵。同業間更開玩笑說,雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。

高鐵便當走低鹽低油的健康路線,也有死忠支持者。 圖/聯合報系資料照片
高鐵便當走低鹽低油的健康路線,也有死忠支持者。 圖/聯合報系資料照片
雖然台鐵便當銷售量「海放」高鐵便當,但高鐵便當走低鹽低油的健康路線,這些年也養出了一票死忠支持者,愈來愈受歡迎,目前在用餐時段在高鐵列車也會固定供應三款便當。

不論是誰帶走了誰,或是帶不走誰,對旅客來說,看窗外風景吃著鐵路便當,永遠是旅程中最值得回味的一件事。


發表人 ch5513 於 2019/9/22 19:52:34 (599 人讀取)

2019-09-21 15:54聯合報 記者劉明岩╱即時報導
有70年歷史的彰化縣縣定古蹟彰化鐵路醫院(原高賓閣),歷經文化局2年多的修復工程,今天上午舉辦竣工典禮暨鐵路文物展;不過,委外招標卻不順利,歷經4次流標後,所有權人鐵路局職工福利委員會本月底再度招標,縣長王惠美表示,希望透過專業團隊經營,打造為彰化的新亮點。

文化局指出,建於昭和13年(1938)的鐵路醫院(原高賓閣),有著特殊的幾何造型山牆,屬現代主義建築,然二樓立面連續排列的窗戶,類似西洋古典樣式,形成井然有序的裝飾節奏;鐵路醫院另外三面立面,多以長條窗作為立面開口,規律的排列,讓立面看起來簡潔有序,偶爾穿插圓形窗於其中,增加立面活潑性。

此一建築並有歷史及文化意義,從日治時期的高賓閣料理屋、接待所,高賓閣過去曾是上流社會聯誼交流的地點,包括台灣文學之父賴和及台灣醫學之父杜聰明博士都曾造訪,留下許多珍貴的紀錄。

到40年代,則供做鐵路醫院員工、警察宿舍、鐵路診療所,70年代鐵路醫院,到80年代租借予婚紗公司後,即告荒廢,到100年指定為縣定古蹟,再於105年經文化部及縣府、台鐵職福會共籌措4836萬餘元辦理修復。

配合全國古蹟日,縣府、鐵路局今天熱鬧舉辦鐵路醫院竣工慶賀活動暨鐵路文物展開幕活動,除鐵路文物與鐵道模型及文物等展外,還有時光醫院影片放映,展出至10月6日止(每周一休息);今天還有一群藝文家現場寫生水彩、油畫蛻變後的高賓閣,開幕活動也透過歌舞表演和喊酒拳,營造酒家娛樂的氛圍。

與會民代盼鐵路醫院修復活化後,萬萬不可變成蚊子館,台鐵前4次招商,以國際或全國性連鎖商家為主,但都流標,本月底進行第5次招標,20年租約期維持不變,但月租金會從18萬元降為15萬元,且前半年免收租金,並鎖定區域性或在地商家,得標者可透過複合式營運方向,結合不同行業類別,共同活化高賓閣。

彰化縣長王惠美參觀鐵路文物,興致盎然。記者劉明岩/攝影
彰化縣長王惠美參觀鐵路文物,興致盎然。記者劉明岩/攝影

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發表人 ch5513 於 2019/8/31 13:18:20 (320 人讀取)

三立新聞網 Upload Date & Time 發布時間 2019年8月30日20:19 Update Date & Time 更新時間 2019年8月30日20:19

生活中心/綜合報導

對許多通勤族來說,四通八達的捷運可說是相當方便,而北捷為了鼓勵大眾多多搭乘也推出多項優惠措施,不過,此舉也因此影響到捷運的獲利。對此,北市府也將全面檢視捷運相關搭乘補助,未來擬取消目前「持電子票證搭乘享8折」的優惠。
根據《ETtoday新聞雲》報導,過去北市府為了鼓勵民眾搭乘捷運,於民國91年推出「持電子票證搭乘享8折」優惠,直到104年配合交通部多卡通政策,所有電子票證使用者皆享有票價8折優惠。

不過,近年來隨著電子票證的使用量愈來愈大,加上物價波動等因素影響,捷運公司的業外收入發展也已瀕極限,有鑑於此,北市府內部才研擬要取消已推行17年的「電子票證搭乘享8折」。

針對此事,北市政府發言人周台竹表示,未來是否將取消該優惠相關單位目前仍在討論中。據估算,若真的取消8折優惠,北捷一年將可多出約26億的資金。另外,有知情人士則透露,若未來真的取消8折優惠,但北捷仍會推出其他優惠方案,而轉乘優惠、1280月票則不會有所影響。(張家寧報導)


發表人 ch5513 於 2019/8/30 21:10:44 (324 人讀取)

04:102019/08/30 工商時報 黃馨穎

展拓管理顧問公司總經理李鎮宇。圖/黃馨穎
做為台灣後花園,花蓮火車站在台鐵局積極變身下,展現新氣象!尤其,為展現花東特色,花蓮車站商場招標後由展拓公司奪標,經過展拓團隊精心規劃,不僅設計風格採取自然、開放、活潑色彩,迥異於過去單調、無味車站,更透過將花蓮在地特色店幾乎囊括在內,定期舉辦花蓮各族文化表演,使旅客即使不邁出花蓮車站,也可以滿載而歸!
展拓管理顧問總經理李鎮宇強調,花蓮是展拓首家進軍軌道經濟的車站商場,未來將鎖定各車站、捷運站、高鐵站特色,結合當地文化與人文資源精心規劃,朝站站有看頭、站站都精彩方向設計與參與競標,使台灣軌道經濟可以由點、線、連結成面,讓台灣觀光旅遊更為深化與廣化。

李鎮宇發下豪語,在股東全力支持下展拓115年以前將拿下10個據點,逐步朝向上市、上櫃目標邁進,但「飯要一口一口吃,路要一步一步走,先將花蓮車站打穩基礎是第一步」,李鎮宇更重視花蓮車站的經營成績。


「不同通路,車站、捷運站、高鐵,因地區不同、車站屬性也會有差異、商品組合也不能一模一樣,每一個車站都有它的生命、個性,商場經營者必須針對它的屬性,進行調整」,出身法商家樂福的李鎮宇指出:「如果只是將經驗複製貼上,失敗機率一定會大於成功機率!」要如何讓旅客走進花蓮站,肯在花蓮車站停留?這是展拓團隊第一個思考的問題,李鎮宇說,展拓策略,包括:一、文化上:花蓮原住民以阿美、魯凱、布農、太魯閣族居多,展拓將與原委會合作,定期邀請原住民小朋友舉辦祈福舞蹈表演,並提供就業機會給當地民眾,不定期進行檢討調整,以不同風貌與消費者見面,讓旅客內心有所期待。二、商店規劃:囊括花蓮在地特色店,一舉招進17家花蓮特色店跨入商場,例如「阿美麻糬」製作當日限定口味現烤、金牌獎產品;知名老字號甜點「法芙娜」,冰奶味年輪蛋糕不僅是花蓮人兒時回憶,6~16種馬卡龍更是潮商品;「吳媽媽包子」獨家黑糖QQ包更是饕客最愛…,目的就是想讓旅客即使不出站,可以一站購足,享受花蓮美食。三、業態調整:即使是超商,也要根據花蓮車站特性調整商品內容,其中40%必須賣與吃有關的便當、水果、飲料、泡麵、熱水等,接近餐廳經營模式。

為何會有上述三個策略?李鎮宇說,拿下花蓮車站商場經營權後,展拓考察日本東京、大阪車站商場與周邊居酒屋,發現提供下班族聚餐洽談場所,是非常大的潛在商機,尤其,花蓮車站是觀光類型,客層中80%~90%都是觀光客,僅10~20%屬於商務、學生通勤族,所以在商圈的塑造上,必須先鎖定滿足80%觀光旅客對餐飲、美食的需求,從「曾記麻糬」日營業額可達15萬元,月達4~500萬元間;「爭鮮」日營業額10萬元、茶湯會日營業額4萬元即可觀察出商機誘人。

目前花蓮車站商場面積約400坪,規劃17個攤位,月營額初估2,200萬~2,500萬元間,伴手禮占1,200萬元左右,預計引進網紅人氣商品,吸引遊客青睞,讓「人進花蓮,大家發財」。李鎮宇企圖心還不僅止於此,未來花蓮東站還有100坪空間,他希望有機會可以延伸承租經營,擴大商圈範圍。

如果花蓮車站商場沒有在地文化特色,又將如何吸引遊客駐足?李鎮宇設計了網美牆、「眼球經濟」設計當地獨家鯨魚3D壁畫、油畫、以服務內容滿足客戶期待,針對慈濟師兄姐專門提供素食類商品,以更多元化商品,便利遊客採購、消費需求。連在花蓮久違的頂呱呱炸雞也進駐花蓮車站商場,李鎮宇透露,試賣期間出乎意料受到當地居民歡迎,銷售成績竟然躍居前茅。


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