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ch5513
 

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發表人 ch5513 於 2015/12/24 23:32:03 (425 人讀取)

2015年12月24日18:55 交通部臺灣鐵路管理局去年趁日幣貶值, 花8.9億台幣向日本採購2組普悠瑪號,今天第1組運抵台中港5A碼頭,台鐵工作人員在碼頭迎接。

12時許,普悠瑪從船艙吊起露出車體時,現場出現一陣鼓掌聲,但隨即被制止,因為緊張時刻剛開始,只見吊掛人員拉緊纜繩,讓吊車台能夠平穩地將普悠瑪車頭放安置在拖板車上,好不容易車頭終於放好,現場人員全都鬆口氣。

本月15日,台鐵為了確保普悠瑪列車順利卸載,還謹慎的使用現役普悠瑪列車,進行台中改臨港鐵路動態行車測試,當時台鐵彰化機務段長何獻霖表示,因過去台鐵列車從未自台中港進口,台中港臨港線鐵路也未曾有普悠瑪列車通行,因此使用柴電機車拖拉一列現役普悠瑪列車運行測試,確認普悠瑪列車能在台中港區支線鐵路運行無礙

台鐵車輛科長徐誠駿說,由於基隆都更碼頭及鐵道路線都有變動,因此才會挑選台中港卸貨,今天共有2組列車共18輛運到臺中港,今天先卸載一組列車,明天將再進行另組列車卸載,今天列車經過四半小時的卸載後,將先後送彰化機務進行整備及試車,預定明年春節可投入營運。

台鐵機務處長柳燦煌表示,普悠瑪自強號於2011年採購17組136輛,分別從2012年10月起陸續交車投入營運,因整體外觀設計新穎外,其內裝兼具環保、科技及通用性,並深受民眾好評,大幅提升東部幹線自強號運能運量。此次交車的普悠瑪列車為2014採購案購買,除今天運抵的2組普悠瑪列車外,明年初也將有2組太魯閣列車運抵台中港。

柳燦煌說:「為配合2016年猴年,臺鐵局特別情義商請知名設計師以2016營運年融合猴年意象,於車頭位置標示,以識別購車不同年度」。(孫義方、陳世河/台中報導)

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發表人 ch5513 於 2015/12/24 0:29:04 (505 人讀取)

導覽人力派遣組織活動主旨:
為了發揚鐵道文化之精神,佳鈺特將辦理人力派遣解說
台灣地區鐵道廠段參觀活動!
我們也接受政府機關或民間社團、工商團體之委託派遣服務鐵道文化導覽解說事項。
參觀活動報名請將控制在25名內,利參觀活動之品質。
參加活動的夥伴團體請遵循現場工作人員指示及相關引導,確保參觀者的安全。
派遣說明:
被派遣單位:半線鐵道文史工作室專業鐵道文化導覽老師!
原則上派遣人力,以一人為一個限制!
若是需要多名人員,請在人力數量上多加名額!
以此類推謝謝合作!
派遣時間申請約一個星期行政派遣作業時間!
有想要參加的團體朋友請於08.00 彰化站服務台集合出發
帶隊解說導覽費用一梯次/一天,每人每位酌收,費用一人250元 (有興趣的朋友歡迎報名,完成後將可以匯款,完成活動程序)
前往活動網

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發表人 ch5513 於 2015/12/23 15:34:07 (408 人讀取)

作者王瑄琪╱嘉縣報導 | 中時電子報 – 2015年12月23日 上午5:50中國時報【王瑄琪╱嘉縣報導】
杜鵑颱風打亂阿里山森林鐵路年底前全線通車計畫,隧道修復時程難以估計,嘉義林區管理處災後重振信心,25日仍決定在車庫園區舉辦「永不放棄」營運103年慶祝活動,除了展示莫拉克風災復建成果並與日本姐妹鐵道交流,也邀請民眾來為森鐵祈福、集氣。
阿里山森林鐵路自1912年從北門通車至二萬平,已有103年的歷史,不僅是國寶級鐵路,更具登錄世界文化遺產的價值。
不過,近年歷經森鐵民營、莫拉克風災等人為和天災重創,可說命運多舛;就在復建工程進入全線通車測試時,竟又發生杜鵑颱風掏空42號隧道路基意外,導致通車計畫中斷。
嘉義林管處擬推接駁方案繞道通車,期盼小火車營運恢復常軌,但遊客目前還是只能搭至奮起湖再轉車上山。
處長黃妙修表示,通車希望破滅一度傷透傾力建造同仁的心,可是為了百年鐵路大業,仍相互打氣振作,沒了通車大典,改以「永不放棄」為主題,從嘉義車庫園區到阿里山國家森林遊樂區展出攝影作品,帶領民眾了解莫拉克風災復建過程,25日當天也準備2000份火車祈福餅發送,期盼在民眾集氣關注下,鐵路能夠順利邁向下個里程。
今年也是與日本大井川鐵路締結姊妹鐵道30周年,同日推出紀念車票並安排蒸汽機車與檜木車廂亮相,邀請遊客一睹小火車昔日風華。
也許你還會想看


發表人 ch5513 於 2015/12/20 21:24:55 (379 人讀取)



台鐵創新行旅8大鐵道旅館
慢活經濟正夯,台鐵趕搭熱潮,將推出自有品牌「鐵道旅館」,在全台8個火車站成立旅館,房價介於平價與商務旅館間,讓車站有「家」的味道。最快,後年(2017年)旅客搭台鐵環島,可入住鐵道旅館,創造新的行旅記憶。

基隆、屏東、玉里走一圈

台鐵共225個車站,承載著旅客返鄉、從軍、旅行的各種記憶。環島路線連結出台灣人情味,台鐵局貨運服務總所總經理陳淑慧,決定找8座車站,成立「鐵道旅館」,內裝、服務都以台鐵的人情味為題,要趕上歐洲、日本等地的鐵道旅館。

陳淑慧說,以前《鐵路法》限制台鐵不能經營旅館,車站空間只能BOT或ROT,但今年10月7日修正的《國營鐵路機構辦理附屬事業規則》,放寬台鐵可自營旅館、百貨,促進資產活化,讓鐵道旅館有法源依據,進而讓品牌隨之上市。

「雙品牌」創新旅店

她說,南港、松山、萬華車站的BOT旅館於年底陸續開張,台鐵則將整建基隆、七堵、新烏日、員林、屏東、潮州與新城、玉里等8個站,提供空間打造小而美的旅館。上月(10月)台鐵已找旅宿集團、商場業者等召開說明會,老爺、國賓等飯店集團都表達興趣合作,希望明年中可確定合作伙伴,以「雙品牌」方式成立旅店。

陳淑慧從歐、日火車站旅館取經,希望鐵道旅館可兼顧法國巴黎、亞維農等歐洲車站快速、方便的特性,及日本細膩的接待服務,串連鐵道專屬的特色,打造新軌道經濟,延伸旅行的感動。

打造出新軌道經濟

鐵道旅館的等級預計分為平價與商旅型,平價旅館結合地方特色,房間數10間左右;一、二等站的旅館因為進出站旅客多,價格與形式偏商務旅館,房間數約20至30間,希望開張後,每年可增加貨運總所2成以上收入。

(中國時報)


發表人 ch5513 於 2015/12/18 17:39:16 (545 人讀取)

2015年12月18日16:50台鐵一名人氣很高的車勤員張愛琳,昨天首度從列車銷售轉往台鐵夢工廠負責商品和便當銷售,吸引不少鐵道迷聞風前往,成為台鐵看好的王牌銷售員之一。想多看看她的畫面嗎?快點影片吧。

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