2015年12月24日18:55 交通部臺灣鐵路管理局去年趁日幣貶值， 花8.9億台幣向日本採購2組普悠瑪號，今天第1組運抵台中港5A碼頭，台鐵工作人員在碼頭迎接。

12時許，普悠瑪從船艙吊起露出車體時，現場出現一陣鼓掌聲，但隨即被制止，因為緊張時刻剛開始，只見吊掛人員拉緊纜繩，讓吊車台能夠平穩地將普悠瑪車頭放安置在拖板車上，好不容易車頭終於放好，現場人員全都鬆口氣。

本月15日，台鐵為了確保普悠瑪列車順利卸載，還謹慎的使用現役普悠瑪列車，進行台中改臨港鐵路動態行車測試，當時台鐵彰化機務段長何獻霖表示，因過去台鐵列車從未自台中港進口，台中港臨港線鐵路也未曾有普悠瑪列車通行，因此使用柴電機車拖拉一列現役普悠瑪列車運行測試，確認普悠瑪列車能在台中港區支線鐵路運行無礙

台鐵車輛科長徐誠駿說，由於基隆都更碼頭及鐵道路線都有變動，因此才會挑選台中港卸貨，今天共有2組列車共18輛運到臺中港，今天先卸載一組列車，明天將再進行另組列車卸載，今天列車經過四半小時的卸載後，將先後送彰化機務進行整備及試車，預定明年春節可投入營運。

台鐵機務處長柳燦煌表示，普悠瑪自強號於2011年採購17組136輛，分別從2012年10月起陸續交車投入營運，因整體外觀設計新穎外，其內裝兼具環保、科技及通用性，並深受民眾好評，大幅提升東部幹線自強號運能運量。此次交車的普悠瑪列車為2014採購案購買，除今天運抵的2組普悠瑪列車外，明年初也將有2組太魯閣列車運抵台中港。

柳燦煌說:「為配合2016年猴年，臺鐵局特別情義商請知名設計師以2016營運年融合猴年意象，於車頭位置標示，以識別購車不同年度」。（孫義方、陳世河／台中報導）


第一組普悠瑪列車運抵台中港5A碼頭，台鐵工作人員在碼頭迎接。陳為坐攝

吊掛人員拉緊纜繩，讓吊車台能夠平穩地將普悠瑪車頭放安置在拖板車上，陳為坐攝