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台灣鐵道新聞 : 影/為何阿里山火車特別晃? 他道出外人不知道的原因
發表人 ch5513 於 2018/7/18 13:52:32 (17 人讀取)

聯合新聞網 2018/07/18 10:00(3小時前)

阿里山小火車抽換枕木,是非常辛苦且重要的工作,未來改為鋼筋混凝土枕木,可以使用50年,也節省維修成本。記者彭宣雅/攝影
不少人搭乘阿里山小火車上山,都會覺得小火車坐起來特別晃,比東部的普悠瑪晃動更厲害,有人覺得慢慢搭車欣賞風景晃上山非常有特色,但也有人覺得可以更平穩更好。

農委會林務局表示,小火車車體晃動是有原因的,但未來可以透過技術上改變,希望當硬體設備改善後,搭乘的遊客,還能在小火車上喝杯茶、或阿里山上的咖啡,平穩地享受沿途風光。

阿里山小火車其實已經106歲了,農委會嘉義林區管理處森林鐵路管理課技正周長洪表示,小火車確實比較晃,從過去就是這樣,但現在因為觀光人潮多,因此特別會留意車體晃動的情形。

周長洪可以說是最了解阿里山鐵道的人,他表示,最早規定火車下軌道深度要有8公分,經過這麼多年的運轉,會充滿了泥,當火車在上面行走,就會產生左右晃動的不穩現象。

所謂的不穩,就是當車子重量壓過鐵軌後,就會往下沉,因此造成行進間的晃動。

另外,軌道的接頭因為鬆脫呈現直角,輪子碰到軌道不滑順,一碰到就轉向另外一頭,並不適圓弧轉彎很順暢,所以乘客會覺得很晃動,就是這個緣故。

但這些都與安全無關,只是因為這是一條很有歷史的森林火車軌道,但未來也能透過新的技術去克服改變。

周長洪說,曾經有日本的軌道專家來台灣看過,也建議阿里山小火車的軌道處,可以改為「I字型」的,另外螺絲也要改,因為當初螺絲鎖得很緊,但因為車體晃動,也會逐漸把螺絲晃鬆,也容易變形,因此除了螺絲加強,改成I字型,耐受的係數也比原本要大一點,也不會退螺絲,可以解決很多問題。

在阿里山森林鐵路服務18年的周長洪說,這些都是未來阿里山小火車必須改善的硬體設備,也是首要努力改善的目標。

他說,希望未來遊客上山後,能夠安心的喝著一杯茶,或者阿里山上的特色咖啡,沿途平順地欣賞沿途美麗的鐵道風光。

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