影／為何阿里山火車特別晃？ 他道出外人不知道的原因
日期 2018/7/18 13:52:32 | 新聞分類: 台灣鐵道新聞
| 聯合新聞網 2018/07/18 10:00(3小時前)
阿里山小火車抽換枕木，是非常辛苦且重要的工作，未來改為鋼筋混凝土枕木，可以使用50年，也節省維修成本。記者彭宣雅/攝影
不少人搭乘阿里山小火車上山，都會覺得小火車坐起來特別晃，比東部的普悠瑪晃動更厲害，有人覺得慢慢搭車欣賞風景晃上山非常有特色，但也有人覺得可以更平穩更好。
農委會林務局表示，小火車車體晃動是有原因的，但未來可以透過技術上改變，希望當硬體設備改善後，搭乘的遊客，還能在小火車上喝杯茶、或阿里山上的咖啡，平穩地享受沿途風光。
阿里山小火車其實已經106歲了，農委會嘉義林區管理處森林鐵路管理課技正周長洪表示，小火車確實比較晃，從過去就是這樣，但現在因為觀光人潮多，因此特別會留意車體晃動的情形。
周長洪可以說是最了解阿里山鐵道的人，他表示，最早規定火車下軌道深度要有8公分，經過這麼多年的運轉，會充滿了泥，當火車在上面行走，就會產生左右晃動的不穩現象。
所謂的不穩，就是當車子重量壓過鐵軌後，就會往下沉，因此造成行進間的晃動。
另外，軌道的接頭因為鬆脫呈現直角，輪子碰到軌道不滑順，一碰到就轉向另外一頭，並不適圓弧轉彎很順暢，所以乘客會覺得很晃動，就是這個緣故。
但這些都與安全無關，只是因為這是一條很有歷史的森林火車軌道，但未來也能透過新的技術去克服改變。
周長洪說，曾經有日本的軌道專家來台灣看過，也建議阿里山小火車的軌道處，可以改為「I字型」的，另外螺絲也要改，因為當初螺絲鎖得很緊，但因為車體晃動，也會逐漸把螺絲晃鬆，也容易變形，因此除了螺絲加強，改成I字型，耐受的係數也比原本要大一點，也不會退螺絲，可以解決很多問題。
在阿里山森林鐵路服務18年的周長洪說，這些都是未來阿里山小火車必須改善的硬體設備，也是首要努力改善的目標。
他說，希望未來遊客上山後，能夠安心的喝著一杯茶，或者阿里山上的特色咖啡，沿途平順地欣賞沿途美麗的鐵道風光。
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