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ch5513
 

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發表人 ch5513 於 2020/12/8 21:31:33 (179 人讀取)


台鐵猴硐至瑞芳段12月4日發生大規模走山,多輛怪手持續冒雨搶災。(台鐵提供)



2020/12/08 13:04



〔記者林欣漢/新北報導〕台鐵猴硐至瑞芳段12月4日發生大規模走山,搶通時間由原先預估的12月8日延至13日,台鐵宜蘭工務段長李建勳今天受訪表示,截至中午已出動151台石斗車次,清運3020立方公尺的土石量,會持續努力。



行政院長蘇貞昌昨天視察宣布,允許重大搶災工程可排除環保法規限制,徵調抽水機抽出工區大量出水排入基隆河,加快清運速度。對此,李建勳表示,這讓他們減輕很大壓力,但這兩天仍然豪雨不斷,土石含水量仍偏高,會想盡其他辦法來排除。



對於外界質疑會發生走山,是因為11月底該邊坡出問題時,台鐵用噴漿處置,用錯方法才導致災害擴大,李建勳回應,噴漿工法是有效的,是因為雨勢太大才沒完全成功,他們所有作業都是遵循規範來做,但面對的是超過一個月的雨量,已經超出以前的所有規範及知識,目前交通部已經有邀請公路總局、水保局等專家,隨時滾動式檢討來搶災。



另外,有媒體報導,台鐵拆除12支電力桿,增加挖土機運土作業,李建勳澄清,他是拆除位於K12公里、名稱為「12支17號」電桿,是1根電桿非12根。



發表人 ch5513 於 2020/12/8 21:02:30 (184 人讀取)



屏東兩項觀光鐵道計畫均胎死腹中。(記者侯承旭攝)



2020/12/08 15:26



〔記者侯承旭/屏東報導〕行政院長蘇貞昌今天公開表示不贊成恆春觀光鐵道,屏東另一個東港觀光鐵道,也已宣布暫緩,兩項鐵道計畫先後胎死腹中。



東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道均列為行政院前瞻基礎建設項目,地方滿心期待。



東港觀光鐵道預計從台鐵林邊站以輕軌連接至東港鎮,全長9公里,並編列2500萬元進行規劃與環評。但因地方民意反對,加上經濟效益不佳,交通部於2018年11月宣布暫緩。



恆春觀光鐵道從台鐵內獅站延伸至恆春鎮,全長37.7公里,採單線電氣化興建,經費約240億元,2016年12月當時的閣揆林全還特地南下內獅,宣示要全力推動。



恆春觀光鐵道的可行性研究2018年10月由精通部陳報行政院審議,卻沒有下文,直到2020年9月9日由政院秘書長李孟諺裁示「重新檢討後再議」,閣揆蘇貞昌今天說「不贊成」。


發表人 ch5513 於 2020/12/8 20:58:42 (216 人讀取)


台中捷運發生斷軸事件,北捷說延誤峻工將向川崎重工求償,最高可罰到約21.8億元,但依峻工日期估算,恐怕得等到後年1月。(記者唐在馨攝)

2020/12/08 16:52



〔記者唐在馨/台中報導〕台北捷運工程局今天在面對北市議會質詢時表示,中捷列車連結器軸心斷裂事,如果因此導致竣工延誤就會向日商川崎重工求償,每延誤一天可罰2000萬元,最高可罰到約21.8億元。對此台中市府交通局表示,何時算峻工?目前恐怕還要再查合約,因為中間有出現工程報展延等問題,但當初合約中,除了依開工日之後多久算峻工外,還有另外3個條件都完成,廠商才可以報峻工。



中市府交通局說,廠商可以在營運後90天做調整期,之後必須再經過8個月的可用度驗證,之後才可以報峻工。



據指出,由於台中市長盧秀燕已經公開宣示,本月19日中捷就要正式營運,如果以此估算,營運後90天調整期,再加上8個月可用度驗證,也就是11個月後,但因為還規定必須經過1年中極冷及極熱溫度的考驗,最後的報峻工期應該是後年的1月,也就是2022年1月。



對此,交通局長葉昭甫說,因為相關工程由北捷施作,而求償也是由北捷對口,確實日期中市府要再做確定,也會和北捷局做確認,而北捷局先前曾說本月11日就要跟市府做報告,屆時也會針對此點做出確認。



發表人 ch5513 於 2020/12/7 19:04:10 (220 人讀取)

2020/12/07 12:34 〔記者俞肇福/新北報導〕台鐵新北市瑞芳到猴硐間的鐵軌邊坡大規模崩塌,台鐵的搶通時間由原先預估的12月8日被迫往後延至12月13日。
但是受到邊坡的山壁大量出水影響,導致原定1天清運2000立方公尺土方,變成昨天一天到今天早上6點,共清運出土方1540立方公尺,搶修工程進度落後。
行政院長蘇貞昌今天早上到現場做出重大指示,允許重大搶災工程,可排除環保法規限制,徵調抽水機抽出工區大量出水排入基隆河,以利加快清運速度。


為了加速清運台鐵新北市瑞芳到猴硐間的鐵軌邊坡坍塌土方,台鐵今天凌晨3點開放石斗車行駛。(圖為台鐵提供)

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