編輯 林保宏 報導 2019/08/29 08:56

女網友分享自己搭自強號時有買座位票，被人要求讓座她婉拒，竟遭對方嗆沒公德心。(示意圖／TVBS)

民眾搭火車若是要坐長途，通常都會事先買票，好讓自己的路程可以舒適些。但最近有1名女網友發文，她提到自己是身心障礙者，日前搭自強號時，事前也買了票並有座位，不料卻被其他乘客要求讓座給他的家人。她委婉表示自己不方便，對方一聽卻嗆她「沒公德心」，當下真的既難過又傻眼。 該名女網友在臉書社團「爆怨公社」發文和分享照片，28日上午她買自強號對號列車座位票從台中搭到高雄，途中有其他乘客要求她讓座，女網友則回「為什麼我要讓座給你的家人？我自己也不是很方便的人啊！」沒想到自己不讓座，竟遭對方回嗆她「沒公德心」，讓她傻眼直呼「這是什麼情況啊？」

女網友還分享1張照片，內容是她的身心障礙證明，不但有名字、出生年月日等外，其中在「障礙等級」該欄，上頭註記是「中度」，證實自己的確是身心障礙者。 其他網友看到之後，紛紛留言回應，有人先問「妳坐到別人的座位嗎？」該名女網友則回應「我有買到位置的票！」其他人得知後則回應「如果妳有買到座位那就不用理他，就算妳是正常人，這是妳的權利」、「不要理會他們」、「請車長處理」。 儘管女網友強調自己有買到有座位的票，但仍有網友表示「po出票根，不要讓別人懷疑妳是不是買沒座位的票！」隨後女網友也po出票根照片，上頭寫著「9車26號」，證實自己的確有買到座位；但也有其他人注意，女網友的票上有註明「換一次座位」，便詢問是否買的是「分段座位？」對此女網友則回應「我已經換一次了！」

看到女網友的解釋，認為她於理有據，不用理會其他人，「買座位票不管你有沒有身心障礙你都不用讓，還有讓座是美德，不讓座是本能，讓座哪能逼？」

2019-08-29

〔記者張議晨／宜蘭報導〕停駛四十年的太平山森林鐵路，行政院拍板朝復駛方向規劃，再現林鐵風華；不過，太平山林鐵停駛多年，昔日鐵路沿線農田已經過重劃，宜蘭縣民進黨縣議員陳文昌認為未來恐面臨徵收問題，建議優先推動天送埤至土場段，這段風景秀麗，碰到阻力也較小。縣府表示，路線擇定要等整體規劃報告出爐才能確定。

縣府︰路線擇定要等整體規劃報告

太平山林鐵一九二四年通車，一九七九年停駛；平原線起點在宜蘭大同鄉土場，終點是羅東竹林車站，全長三十六．六九公里，沿途有十座車站，但多數車站損壞，僅剩四座車站保存良好；山地線則是從土場一路到山頂。

復駛恐須面臨土地徵收問題

林鐵路線橫貫三星鄉，是早期鄉民珍貴記憶，但停駛後舊鐵道被拆，部分路線土地經過重劃，與當時行駛路線差異性高。

長期關注三星鄉觀光發展的陳文昌說，林鐵從羅東至土場，卅六公里路線僅剩天送埤至土場段土地取得較易，其他如竹林至萬富等站，沿途都是私有土地或是農路，復駛恐須面臨土地徵收等問題。

陳文昌說，未來太平山林鐵復駛，經費會相當龐大，他建議縣府、中央應分階段規劃，先將天送埤至土場段復駛，「這一段可看到蘭陽溪風光，景致比下游段美，值得優先復駛」。

交通部擬採火車、平面道共構

對此，縣府工商旅遊處表示，路線擇定、是否牽涉土地徵收、哪一個路段先做等，要等整體規劃報告出爐才能定案，現階段無法評估哪段先做或是開發效益等問題；目前交通部鐵道局的構想，是參考日本江之島電鐵方向規劃，採火車與平面道路共構、並行方式，讓太平山林鐵復甦上路。



三星鄉天送埤車站，是目前太平山林鐵保存狀況較良好的車站之一。（記者張議晨攝）

最新更新：2019/08/17 19:46

新北投車站二期工程17日完工，並舉辦慶祝月台開放的火車進站活動，讓老車廂化身為訴說已消失淡水線故事的展覽空間，推出特展「記驛淡水線」，運用多媒體播放北投在地居民對於淡水線的影像紀錄，還有淡水線老照片、車廂模型展示、懷舊鐵道展品等。（台北市文化局提供）　中央社記者陳怡璇傳真　108年8月17日

（中央社記者陳怡璇台北17日電）新北投車站二期工程今天完工，為慶祝今天月台開放的火車進站活動，北市文化局特別策劃車廂內「記驛淡水線」及車站內「車站時光」特展，8月底則有市集講座走讀導覽。

台北市文化局表示，新北投車站因捷運興建遭拆遷落腳彰化20多年，在社區與市府共同努力下，終返鄉重組於當年新北投火車站的基地內。

為讓新北投車站更具整體性，文化局於2017年開始規劃設計，2018年辦理「新北投車站第二期工程」，於車站現址增設車站月台、軌道、照明、排水等設施；此外，更與交通部台灣鐵路管理局簽訂35TP32850車廂代為養護合約，在台灣高雄機廠協助內、外裝修復，並完成車廂運輸及吊掛作業，月臺、鐵道及35TP32850型客車車廂重新回歸，延續往昔美好的回憶。

文化局指出，本次迎回之台鐵35TP32850型三等普通客車，原為1969年由日本引進的首批雙扇自動門通勤客車，需編掛在普通列車編組中，由機車頭帶動前進，通常是行駛於當年台北-淡水間，但因新北投乘客通勤需求，每日有少數班車往返新北投與台北車站間直通運行，這款車廂便是當年行駛於這支線的其中一節。

此節車廂化身為訴說已消失淡水線故事的展覽空間，以台鐵淡水線歷史為發想的「記驛淡水線」，運用多媒體播放北投在地居民對於淡水線的影像紀錄，還有受訪者口述小故事，以及淡水線老照片、車廂模型展示、懷舊鐵道展品等，車廂並保留吊環及原裝座椅，民眾可坐在座椅上歇息。

新北投車站「車站時光」特展，則娓娓道來車站的前世與今生，從日治時期歷經擴建與拆除，從北投到彰化再返北投，如同北投人寄給老車站的、從未間斷的情書。

展場中除蒐集、展出車站興建、擴建時期，乃至廢止、拆除時期老照片，更復刻民國20年代以降車站民生日常中的懷舊記憶，如重現當年車站售票口牆面、復古柑仔店等，讓民眾重溫舊時光。（編輯：吳協昌）1080817