中廣新聞網 – 2015年11月12日 下午6:04台鐵近日不斷發生平交道事故，根據統計，今年一到十一月已發生二十二件，比去年整年多了八件，的確有上升趨勢。台鐵指出，車輛、行人闖越平交道，最主要原因就是「不耐久候、搶快」闖越，也有部分是違規迴轉或暫停，呼籲民眾行經平交道要靜下心等待，而全台六處較危險平交道，也希望地方政府支持封閉。（閻大富報導）
台鐵歷經三十二年進行平交道立體化工程，總數已從九百三十八降為四百五十八處，平交道事故也因此逐年下降，去年只有十四件。但今年在本月十號前就發生二十二件，的確比前兩年多。
台鐵運務處副處長林景山指出，今年遭鐵路警察開單告發的高達五百九十五件，其中，大部分是車輛闖越或在平交道迴轉、暫停等違規，行人則有兩件。而分析闖平交道原因，不耐久候搶快高居首位。
林景山說，目前全台還有六處已完成立體化的平交道，卻因地方政府或民眾不同意遲遲沒有拆除，台鐵立場仍希望盡快封閉減少危險。（圖：宜蘭東港路平交道 台鐵提供）

2015-11-12〔記者甘芝萁、羅欣貞、吳俊鋒／綜合報導〕實在是禍不單行，台鐵昨日一天內發生三起事故，共造成兩名行人當場死亡，並影響卅七列次、一萬一千七百六十名乘客行程。影響萬餘乘客
台鐵一一二次ＰＰ自強號，昨天上午在新竹路段撞上闖入平交道的小客車，雖然班次受到影響，但所幸無人傷亡。不過，接續發生的兩起自強號事故，就沒這麼幸運了。
昨天下午兩點四十八分，四三七次ＤＭＵ自強號從新左營經台東開往樹林時，在屏東竹田站東正線撞上一名闖入高架路段的行人，該名民眾當場死亡，屍塊散落附近（見圖，記者羅欣貞翻攝），台鐵僅能單線通行，並緊急加派列車應變，下午四點零七分恢復雙線通行；該事故共影響十二列次、一百七十五分、一千六百六十人。警方表示，當地是高架鐵路，男子為何會闖入鐵道，還要調查，其身分也待查。
狀況才排除沒多久，昨晚六點零五分，從潮州開往七堵的一四六次EMU1200型自強號，在台南中洲—保安西正線路段，又撞上跨越平交道的行人，當場喪命的行人年約卅至四十歲，屍塊散落在東正線，一度造成台鐵雙線不通。台鐵緊急處理，並從彰化調派車輛應變，終於在昨晚七點廿六分恢復雙線通行，該事故共影響十七列次、七百六十四分、七千人。
對於接二連三發生行人或車輛誤闖鐵道事故，台鐵表示，盼望民眾珍惜生命，勿因個人疏失或其他因素，影響其他旅客權益。

昨天下午兩點四十八分，四三七次ＤＭＵ自強號從新左營經台東開往樹林時，在屏東竹田站東正線撞上一名闖入高架路段的行人。（記者羅欣貞翻攝）

通用電氣公司(General Electric Co. ,GE)獲得印度26億美元訂單，將幫助該國國有的鐵路系統實現現代化。這是通用電氣在印度有史以來獲得的規模最大的一筆訂單。該公司表示，將向印度鐵路領域投資2億美元。

在未來11年內，通用電器將在印度比哈爾邦的Marhowra地區建造一個柴油機車生產廠，並在旁遮普邦的鉑丁達和古吉拉特邦的甘德希罕建造維修廠。通用電氣將生產1,000台柴油機車，該公司表示，在破土動工前，將與Indian Railways建立一家合資公司。

印度去年批準外資投資國內鐵路，並允許外資在某些領域投資項目上的出資比例達到100%，此舉旨在吸引長期資本，幫助振興資金短缺的國有公共運輸公司Indian Railways。

2015-11-12 11:36
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵平交道近日事故頻傳，不僅6日曾有自強號在撞到平交道上熄火的貨櫃車後立即起火燃燒，昨天更一日發生3起事故，造成2名行人死亡。但其實這些平交道都還不在危險路段中，快來了解台鐵所列出的6個危險平交道在哪裡。
據《中國時報》報導，6處危險平交道為基隆成功路平交道、新竹新豐南平交道、台中三民路平交道、彰化伍伯路平交道、嘉義瑞德北路平交道、宜蘭東港路平交道。
而在這6個平交道，台鐵都有改善與封閉計畫，不過全數遭到當地政府和民意代表阻擋。例如台中三民路平交道早就有地下道讓民眾通行，卻仍然被民代抗議不能封。
台鐵局長周永暉對此強調，這幾處早就有車行陸橋或地下道，不去封閉平交道，就是影響行車安全。台鐵方面還指出，地方政府和民代應該宣導平交道安全，這樣才能照顧到火車乘客和地方居民的安全。
目前據台鐵統計，到今年8月發生了48起人車穿越鐵軌事故，但去年同期只有36件。而
有鐵道專家認為，可以考慮加重罰鍰來增加嚇阻力，例如闖平交道可調高罰到6萬元。
台鐵平交道近日事故頻傳，不僅6日曾有自強號在撞到平交道上熄火的貨櫃車後立即起火燃燒，昨天更一日發生3起事故，造成2名行人死亡。圖為示意圖。（資料照，記者黃志源攝）

2015-11-12
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆七堵至南港第三軌道工程未發揮功能，市長林右昌表示，將要求台鐵讓出路廊建捷運，連結海港與空港，爭取納入國家重大政策。
民進黨團議員昨聯合質詢時，針對捷運延伸到百福社區，要求捷運應該要延到基隆才對，同時批總統馬英九每到選舉就提捷運，根本騙基隆人。
針對議員質詢，市府交旅處長李綱說，基隆至南港第三軌道根本沒發揮功效，將要求台鐵讓出路廊改成捷運，就像早期的淡水線一樣，只要轉換軌道即可，基隆通勤族坐捷運，台鐵專營東部與西部幹線。
市長林右昌也說，將邀雙北一起合作，檢討基隆至南港河谷廊帶，包括基隆至南港捷運、產業發展及北宜直鐵等議題。
市議員蔡適應指出，基北捷運牽涉許多因素，他說「時間是不等人的」，以前推動不得要領，現要求市府應加快腳步去做，擬訂明確說帖去爭取。將來他如果有機會選上立委，將儘量爭取中央補助，將基隆納入大台北捷運範圍。
市長林右昌說，他比較期待的捷運是南港基隆線，從基隆港一路坐捷運到桃園機場，他說，會努力務實去推動，他認為基隆捷運不只是通勤功能，在戰略上還有完善首都圈的機能，連接空港與海港，應納為國家重大政策。