13日通車？ 台鐵：猴硐剩2千立方公尺土石待清全力趕工
現場土石估1萬立方公尺，備填要留2000立方公尺，要外運8000立方公尺，到昨天已外運6000立方公尺，今天開始清運多一個工作面。記者游明煌／攝影
台鐵猴硐因連續豪雨造成邊坡滑動走山搶修現場，今天仍下大雨。台鐵宜蘭工務段今天說明最新進度，昨晚地震沒有影響，目前還剩2000立方公尺土石要清運。被問到是否可在原先預估的13日搶通？李建勳沒有正面回答，他表示，全力趕工增加工作面，投入人力和機具。
李建勳說，昨晚發生有感地震後，現場工程師馬上檢視發現無異狀，繼續施作。今天上午農委會派專家還有大地技師會同再一次勘驗，發覺前幾天的設施，在這次地震後沒有明顯塌落，也沒有明顯損壞，非常的符合，顯示目前的工法和工具是沒有錯，讓他們搶修工作更有信心。
他表示，鋼軌樁已全部施作完畢，在上邊坡共打了232根鋼軌樁，昨晚主要作鋼軌石的打設，因此清土石速度有點稍慢，到目前已清除6000立方公尺，今早已啟動清除施工便道，兩端一起清除。機具清除部分增加一個工作面，挖土機增加到12輛，大型抽水機1輛及小型抽水機等。
他說，一開始搶修就遇到大雨，大雨確實影響搶修時效，但依部長的指導，務實的評估，滾動式檢討調整工法、機具、形式，來達成目的。
現場土石估1萬立方公尺，備填要留2000立方公尺，要外運8000立方公尺，到昨天已外運6000立方公尺，今天開始清運多一個工作面。
被問到是否可在原先預估的13日搶通？李建勳沒有正面回答，他表示，全力趕工增加工作面，投入人力和機具。
台鐵猴硐至瑞芳段12月4日發生大規模走山，多輛怪手持續冒雨搶災。（台鐵提供）
2020/12/08 13:04
〔記者林欣漢／新北報導〕台鐵猴硐至瑞芳段12月4日發生大規模走山，搶通時間由原先預估的12月8日延至13日，台鐵宜蘭工務段長李建勳今天受訪表示，截至中午已出動151台石斗車次，清運3020立方公尺的土石量，會持續努力。
行政院長蘇貞昌昨天視察宣布，允許重大搶災工程可排除環保法規限制，徵調抽水機抽出工區大量出水排入基隆河，加快清運速度。對此，李建勳表示，這讓他們減輕很大壓力，但這兩天仍然豪雨不斷，土石含水量仍偏高，會想盡其他辦法來排除。
對於外界質疑會發生走山，是因為11月底該邊坡出問題時，台鐵用噴漿處置，用錯方法才導致災害擴大，李建勳回應，噴漿工法是有效的，是因為雨勢太大才沒完全成功，他們所有作業都是遵循規範來做，但面對的是超過一個月的雨量，已經超出以前的所有規範及知識，目前交通部已經有邀請公路總局、水保局等專家，隨時滾動式檢討來搶災。
另外，有媒體報導，台鐵拆除12支電力桿，增加挖土機運土作業，李建勳澄清，他是拆除位於K12公里、名稱為「12支17號」電桿，是1根電桿非12根。
屏東兩項觀光鐵道計畫均胎死腹中。（記者侯承旭攝）
2020/12/08 15:26
〔記者侯承旭／屏東報導〕行政院長蘇貞昌今天公開表示不贊成恆春觀光鐵道，屏東另一個東港觀光鐵道，也已宣布暫緩，兩項鐵道計畫先後胎死腹中。
東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道均列為行政院前瞻基礎建設項目，地方滿心期待。
東港觀光鐵道預計從台鐵林邊站以輕軌連接至東港鎮，全長9公里，並編列2500萬元進行規劃與環評。但因地方民意反對，加上經濟效益不佳，交通部於2018年11月宣布暫緩。
恆春觀光鐵道從台鐵內獅站延伸至恆春鎮，全長37.7公里，採單線電氣化興建，經費約240億元，2016年12月當時的閣揆林全還特地南下內獅，宣示要全力推動。
恆春觀光鐵道的可行性研究2018年10月由精通部陳報行政院審議，卻沒有下文，直到2020年9月9日由政院秘書長李孟諺裁示「重新檢討後再議」，閣揆蘇貞昌今天說「不贊成」。
