邀請半線鐵道文史工作室楊肇庭主任，介紹台糖五分車驛站，為什麼要叫五分車？並說明了糖業鐵路的轉型，向觀光發展。及介紹溪湖糖廠在糖鐵中的特殊性及重要性。本節目由文化部影視及流行音樂產業局輔導播出。


http://www.myaudiocast.com/care/episode/56312/

2015-11-01 18:39:04 中央社 高雄1日電高雄輕軌C1至C4站試營運免費試乘10月16日上路以來，雖一度出現出軌意外，但試乘熱潮不減，每逢假日班班客滿，台中市長林佳龍、親民黨總統參選人宋楚瑜也相繼體驗。

宋楚瑜今天上午試乘高雄輕軌後認為，輕軌有很大發展的空間，高市大眾運輸系統需進一步整合，除持續建設輕軌外，也應與三鐵（台鐵、高鐵、捷運）串聯，像上海地鐵都有很多三鐵共構車站，方便乘客轉運。

宋楚瑜由高市議員吳益政陪同試乘輕軌，了解輕軌實際運作情況。

高雄市捷運局預定輕軌第一階段工程C1到C14站，預計明年中完工，屆時輕軌將從籬仔內站（C1）行駛到哈瑪星站（C14）與捷運西子灣站銜接。

2015-11-01 08:55:30 聯合報 記者何炯榮／田中報導高鐵彰化車站下月1日通車，彰化縣政府昨天提前舉辦「高鐵彰化車站特定區公共工程」竣工典禮。縣長魏明谷說，縣府除協調客運班車在高鐵站設站，也爭取在高鐵站與員林火車站開辦免費接駁車，方便旅客轉運。

南彰化縣民盼望多年的高鐵彰化站終於實現，高鐵彰化、苗栗、雲林等3個新增車站，12月1日同步舉行通車典禮，高鐵彰化站與員林火車站的免費接駁車也同日通車。

昨天縣府在田中鎮的高鐵站舉辦高鐵彰化站特定區公共工程竣工典禮，特定區範圍約183.4公頃（不含車站站區），已完工的公共工程包括整地、道路、排水、汙水、交通、自來水、路燈照明設備、公園廣場道路景觀、其他雜項等9項。

至於高鐵彰化站對外聯絡道路有3條，縣府工務處長林漢斌說，往南到彰95線（斗中路）已在去年完工，往西的快捷巴士路線，從高鐵站經大社路、富農路、台一線到員林火車站，正積極趕工，12月1日應能如期完工通車；至於往北到員林市東西向快速道路林厝交流道的路線，可能要到明年才能完工。

快捷巴士由彰客公司得標，將配合高鐵彰化站的停靠時間，排定發車時刻表；縣府另協調員林客運，未來二林、田中二水的班車都會繞進高鐵站，方便縣民乘坐高鐵。魏明谷說，縣府爭取台鐵增闢支線通到田中高鐵站，交通部鐵路局已同意規畫。

有鄉民在PTT這樣發問，他認為高鐵測試時就開過全速300多公里，但現在好像都不願意開全速，不然的話台北到高雄應該可以更快到達，真的是不知道為什麼，馬上有超神的網友回覆分析，為什麼高鐵不開全速的原因。


先講結論，就算用極速去跑
北高還是最快87分鐘，沒有更快的可能首先先從硬體設備說起

軌道土建設計最高時速: 350Kmph
700T列車設計極速: 315Kmph
軌道線形跟土建其實是能不能提速的重要關鍵
土建OK一切好說
車子跑不快?沒關係!我們可以換新車!(住手

我們的土建雖然有可以到350的標準
但是如果硬要操到極限
那相對就要以縮短使用年限來換

加上目前雲嘉路段已經有地層下陷的問題
如果速度再往上加
那會有讓問題惡化的可能[

昨晚7點40分許，一輛轎車闖越高雄左營火車站附近的馬卡道路和西藏街口平交道，遭自強號撞上推行。

後方用路人的行車紀錄器記錄下，轎車事發前壓過垂地的柵欄闖平交道，但竟停在鐵軌上，約2秒後就被疾駛而來的自強號撞上。(地方中心／高雄報導)


藍色轎車闖平交道即時畫面