2019-05-21 15:34經濟日報 記者林于蘅╱即時報導
新北市推動三環六線以擴大都會區發展，新北市捷運工程局局長李政安今（21）日表示，截至今年4月，第三環中的三鶯線整體工程進度已達31%，預計完工後，由三鶯到台北市的通勤時間可縮短20分鐘。
三環六線之三鶯線延伸桃園八德段可行性研究於17日新北市政府及桃園市政府共同出席交通部審查會，經中央各部會及專家學者委員審查通過。新北市捷運表示，日後三鶯線大湳站（LB14）銜接桃捷綠線G04站採共構設計，可直接於站內進行轉乘，對實現新北捷運第三環的整合邁進一步。
新北市政府說明，捷運三鶯線計畫總經費約502億元，其中新北市政府負擔316.6億元，預定112年完工。該路線全長14.29公里，全線採用高架形式建置，起點頂埔站（LB01）銜接捷運土城線，行經土城中央路四段，最後至鶯歌鶯桃路與福德一路路口的鶯桃福德站（LB12），共12個車站。
其中，三鶯線延伸桃園八德段總經費為116.41億元，分別由中央政府補助50.85億元及桃園市政府負擔65.56億元，後續依審查意見修正後提送交通部再報請行政院審查，並力拼於今年取得行政院核定。
新北市表示，三鶯線完工後，由三鶯到台北市的通勤時間可縮短20分鐘，配合三鶯線延伸桃園八德段，連接桃捷綠線也將串連桃園國際機場、高鐵，及區域城際鐵路以達到無縫整合，進而擴大北北桃的生活圈。
捷運列車採用中運量無人駕駛系統，車體大量使用輕量化鋁合金材質，全車長度約35公尺，全線共配有29輛列車，每輛列車可容納330名乘客，目標預估120年之尖峰小時班距規劃為3分鐘，以紓解三鶯地區的交通壅塞情形，強化大眾運輸系統的整體功能。
李政安強調，捷運三鶯線的興建將有效帶動兩地觀光與商業發展，位於大漢溪兩側的三峽與鶯歌，除了天然環境優勢，同時有發達的文創與陶瓷產業，盼將三峽與鶯歌打造為國際水岸文化雙城。
2019/05/21 07:00
南海電気鉄道は20日、諏訪ノ森駅西駅舎の卒業セレモニーを行った。当日は諏訪ノ森駅を管轄する泉大津駅の駅長をはじめ、関係者や地元小学生が参加した。
南海本線の諏訪ノ森駅西駅舎。5月24日の営業終了をもって閉鎖される
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NewTalk 2019/05/22 15:50(3小時前)
新頭殼newtalk
台鐵普悠瑪列車在去年10月21日翻車，釀成18人罹難的重大傷亡，交通部也針對普悠瑪事故進行責任調查，交通部長林佳龍今（22）日證實，前台鐵局長、現任中國驗船公司董事長范植谷將解除現職，而接任范植谷的前台鐵局長、現任觀光局長周永暉，則因情節比較沒那麼嚴重，所以沒有人事調整計畫。
台鐵第6432次普悠瑪列車於新馬站月台前彎道出軌傾覆，造成旅客18人死亡、267人受傷。交通部針對普悠瑪事故進行行政責任調查，將懲處名單從原先的20人增至30人，而司機尤振仲也遭記一大過兩小過並撤銷鐵路列車駕駛執照，也針對時任和現職台鐵主管加重懲處。
交通部也追溯前3任台鐵局長范植谷、周永暉及鹿潔身懲處，而今年10月21日發生普悠瑪出軌事故後，鹿潔身請辭退休，並記1大過1小過。
林佳龍表示，經過行政調查，釐清責任後，將解除范植谷在中國驗船公司董事長的職務，並由其他同仁擔任，這部分目前正在走行政程序中。至於周永暉，林佳龍指出，相較之下，情節沒有這麼嚴重，所以目前沒有人事調整計畫。
