2017/08/30 12:04 記者 李建瑩 / 攝影 陳勝偉 報導台中捷運在軌道間運行測試首次曝光，無人駕駛列車，共2節車廂一共可容納536名乘客，座位區有82個，台中市交通局長王義川視察「軌道」跟「機電」工程，表示車票價錢目前還沒定，但會參考台北、桃園票價，預計不會相差太多，等2020年全線通車時，最高時速將會達到70公里，至於轉彎段以及爬坡段，將會降速到20公里以下，交通局長樂觀預估從台中市府站到高鐵，搭捷運會比自己開車減少10分鐘車程。台中捷運列車正以時速10公里緩緩前進，這是制高點獨家畫面，不只行進間首次曝光，車廂內也是第一次在鏡頭前亮相！無人電聯車上軌道測試結果，停靠站時出現一點小插曲，列車超過停止線只好倒退。

交通局長說車票價格還沒訂，未來會參考台北價錢，預計不會相差太多。等2020年全線通車時，最高時速70公里，預計從台中市府到高鐵站會比自己開車減少10分鐘車程。

台鐵12站不派值班站長夜間不派人 8月底2站試行
2017-08-22 17:34聯合報 記者侯俐安╱即時報導
台鐵人力問題長期難解，台鐵將透過擴大實施部分車站不派值班站長或夜間不派人調配人力，原計調整花壇站等5站不派值班站長、12站夜間不派站長，但台鐵企業工會日前提出減少17站人力，恐加重乘務人員負擔，反而工作量未減反增。台鐵運務處表示，經過討論減少人力的車站已降為11至12站，預計8月底會先有2個車站先實施，其餘將在10月1日前全面實施。
全國228個車站目前有44個無人站、53個簡易站，由於許多車站業務量也減少，有時甚至整天旅客不到100人，又都有設置電子票證，台鐵局日前要求擴大夜間無人車站，要求7月底前全國各站檢討晚間10點到清晨6點的人力運用，若該時段旅客量偏低，會朝「日間派人，夜間不派人」的服務方式規畫，初步統計將新增12個夜間無人車站，另規畫5站不派值班站長。
不過台鐵企業工會日前上公文給台鐵局提出，這些減少人力車站都是處於偏鄉山區、人煙稀少處，場站條件更為嚴苛，若遇夜間號誌、設備故障或事故，沒有熟悉場站的值班站長協助，只由乘務人員需獨立完成變更閉塞、運轉、故障排除、照料旅客等即時應變，雖有受過訓練，但不如值班站長熟悉場站，不僅置身險境、也無法保護旅客。
此外，當夜間辦理路線隔斷、封鎖及斷電等作業變更規劃時，一旦調整，或遇夜間施工意外，可能釀成工安意外，影響列車運轉，因此企業工會希望在人力缺口未到位前，維持現行勞動模式。
台鐵運務處表示，目前仍在協調中，經過檢討已比之前少了5、6個車站，目前已將會減少人力的車站降為11至12站，預計8月底前會先有1、2個車站先實施降為招呼站，但仍有些車站若夜間部派人就必須加裝保全措施等，仍要持續進行，預計10月1日會完全實施。
目前已知牡丹站最快8月底就會先改為招呼站，牡丹站目前僅有一位值班人員，每周六、日休假，周一至周五上午九時至下午五時上班，未來不派人後，針對行動不便、長者等進出不便，列車長可透過通報機制請隔壁站來服務。另一站尚未確定，也可能是大溪站。
至於花壇站目前有三個副站長，未來可能改派站務員，主要是現在考量運轉功能需求時，值班副站長可辦理行車運轉工作，未來可能由隔壁管理站彰化站來支援，或由列車長自行處理，但目前皆仍在評估。
台鐵12站不派值班站長夜間不派人 8月底2站試行
https://udn.com/news/story/7266/2657599

聯合新聞網 2017/07/25 06:00(13小時前)台鐵445次普悠瑪號今天晚間20點12分於南平站緊急停車，因第3車旅客的行李箱內的行動電源爆炸，目前無人受傷及傷亡車廂內有煙霧，旅客疏散到其他車廂，無影響列車，計畫花蓮更換編組。

發佈日期：2017年5月26日 先前設計師蕭青陽，設計的彩繪普悠瑪受好評，今年一月正式走入歷史，不過台鐵緊接也推出了接班人，這一回打出八代同堂的畫面，特地選在端午連假出來見客，因為塗裝珍貴，洗澎澎也要有特殊秘密手法！