〔記者李欣芳／台北報導〕交通部長賀陳旦將於本週一正式卸任，決策高層考量賀陳旦在交通運輸界聲望佳、且具備專業背景，屬意他接任未來將設立的軌道中心董事長，軌道中心是行政院核定的前瞻基礎建設重要計畫，攸關台灣要提升軌道工業的關鍵技術能力。

不過，軌道中心設置的法源，即行政院所提「財團法人軌道技術研究及驗證中心設置條例草案」，尚待立法院審議通過，因此，儘管行政院長賴清德指賀陳旦另有任用，但政府迄今仍未宣布賀陳旦未來去路。

賀陳旦表示，他沒接獲進一步的消息，有關軌道中心設置的法源，立法院也尚未審查通過。黨政高層表示，有關賀陳旦的新職，未來會與當事人進一步確認，一定會繼續借重他的交通運輸專業。

據悉，交通部為帶動台灣軌道產業發展，仿效日本、韓國、歐洲等軌道先進國家做法，規劃成立國家級軌道技術專責機構，軌道中心將做為交通部在軌道產業領域的技術幕僚及國內技術資源整合平台，主要業務包括研究軌道技術規範及標準，從事技術研發、測試、檢驗及驗證服務，提供設備分析改善及維護解決方案、協助事故調查技術支援等。

根據草案，軌道中心創立基金由交通部編列預算捐助一千萬元，軌道中心設董事會，董事七人至十五人，由交通部遴聘政府機關或公民營交通機構相關人員、國內外專家學者、社會公正人士等；其中一人為董事長，並設執行長一人，由董事會聘任。


交通部長賀陳旦將於本週一正式卸任。（資料照）

台灣好 2018/07/16 17:26(20小時前) 政治中心／綜合報導

桃園市長鄭文燦今（10）日在市議會市長施政報告時表示，機場捷運自去（2017）3月正式通車以來，因今（2018）上半年機捷盈餘達2億元，因此打算從10月起，機捷全線降價10元。對此，國民黨籍台北市議員秦慧珠今（16）日下午在議會質詢台北市長柯文哲可否比照辦理，柯文哲則表示他才不相信機捷財務能平衡。


桃園市長鄭文燦今（10）表示，機場捷運去年3月通車至今，每日平均運量為5.7萬人次，目前也逐步提升至每日6.4萬人次。機捷去（2017）年盈餘1億多元，今（2018）上半年也有2億元盈餘。因此鄭文燦宣布，桃市府目前正研擬「分二階段降價」，最快10月起，機捷實行第一階段降價，全線降價10元；鄭文燦也希望機捷第二階段降價，能比照北捷計價。


針對桃市府有意調降機捷票價的舉動，國民黨籍台北市議員秦慧珠今（16）日下午在議會質詢台北市長柯文哲，台北捷運每年盈餘也不少，是否該比照桃市，降北捷票價回饋市民。柯文哲則表示他才不相信機捷財務能平衡。


北捷總經理顏邦傑則回應，北捷票價按照交通部的費率公視訂定，要進一步了解收益與成本。

聯合新聞網 2018/07/17 12:00(2小時前)
阿里山森林鐵路7月1日移交農委會林務局。林務局為此成立林鐵處，林務局長林華慶今天說，阿里山林鐵預計明年將推會員制，希望能藉此凝聚認同、喜歡林鐵的朋友，除了可在一年內無限次搭乘外，還能優先參加林鐵處舉辦的活動，例如列車長司機員一日體驗等。

林華慶表示，未來阿里山小火車行程，也能搭配企業旅遊、家庭日，甚至推出會員制，讓火車旅遊多樣化，會主動出擊，推企業的包車，員工日、員工旅遊等客製化的行程，並搭配阿里山住宿，配合企業需求量身訂做。

林務局說，相關會員制內容還在規畫中，例如加入會員有哪些福利，累計多少旅費就可一年內無限次搭乘等，都待詳細規畫。

林華慶表示，今年阿里山林鐵已106歲，現在重新移交林鐵處管理，未來五年的重點計畫，包括今年會開始沿線布設監控設施，因為阿里山小火車沿線，有許多地質相對不穩定的區域，透過沿線光纖通訊網路，導入科技監測設施，未來只要路樹倒塌、邊坡異常，都能立即處理，維護安全。

他表示，阿里山小火車是條相對原始的鐵路，99%都必須靠人力道班巡軌，由於軌距特殊，未來也將思考是否採購自動化巡軌設施，進行軌道監控。除了現階段的站體修繕外，整體的設備需要維護更新，加上提升軌道安全，汰換老舊車廂增添設備，才能提高營運量能。

林華慶說，阿里山小火車引進行銷人員，會牽涉未來的營運策略，他計畫未來不僅只把人帶到山上去，也會推出許多多樣化的產品，不僅會有不同的套裝，會有主題式的，比如以高山鐵路鐵道技術為主的套裝行程，沿線的自然生態為主的，體驗早期每個特色車站的，或沿線車站聚落有很多不同的歷史與產業，都能發展出不同的套裝行程。

至於新成立的林鐵處人力，林務局說，預計年底前將人員增補到齊，並增聘觀光行銷人員。

2018-07-16 20:55聯合報 記者李京昇╱即時報導
桃園市長鄭文燦今天在議會市長施政報告中提到，桃捷上半年淨賺2億元，最快今年10月將全線降價10元；對此，台北市長柯文哲今天議會備詢時直言他才不信機捷賺錢，此話一出讓鄭文燦也隔空回應，柯市長可以一起看看桃捷的財務報表。

鄭文燦今天在議會中宣布，因桃捷近兩年有盈餘，今年截至目前已淨賺2.2億元，因此將兩階段調降票價，第一階段降價10元，8月在桃捷公司進行測試後、最快10月上線，最晚也會在明年元旦調降。

柯文哲今天備詢聽聞鄭文燦提及機捷賺錢，他先是直呼「我才不相信他們有賺錢」，並問是真的還假的？隨後笑稱，交給其他名嘴去打「我才不相信財務會平衡」，會再去了解一下。

對此，鄭文燦回說，機場捷運的財務報表，要經過會計簽核，也要向董事會報告，第一年就可以有收支盈餘，確實不容易，而台北市政府也是桃捷公司的股東，有參加董事會，柯市長可以看一看桃捷財務報表。

2018-07-16 22:24聯合報 記者侯俐安╱即時報導
桃園機場捷運去年3月通車，桃園市長鄭文燦今天在市議會宣布，因有2億獲利盈餘，全線票價調降10元，最快10月實施，台北市長柯文哲今天在議會備詢時直言他才不相信機捷賺錢，此話一出鄭文燦也隔空回應，邀請柯文哲一起看桃捷財務報表。
交通部前部長葉匡時則在臉書上說，「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義。」他說，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，桃園市政府沒有出一毛錢，因此，桃機沒有折舊的問題，「從帳面上來說，自然會賺錢。」