2019-10-31 15:00:44〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵普悠瑪新馬事故造成18人死亡、288人受傷,距離事發時間已逾1年,針對事故責任損害,台鐵局今日委託由中桂法律事務所,正式具狀向普悠瑪號列車供應立約商住友商事株式會社,及應負連帶責任的台灣住友商事股份有限公司提告求償,求償金額合計約新台幣6億1100萬餘元,以符社會期待及公評。
台鐵局先前已委請專業技術顧問-台灣世曦工程顧問股份有限公司,針對普悠瑪事故列車機組件缺失,及故障與事故發生關聯性、原因進行分析,作成技術分析報告。依據報告內容指出,普悠瑪事故列車確有主風泵設計不良及列車自動防護系統(ATP)隔離開關遠端監視系統未連線等缺失,確與事故發生具關聯性。
因此,台鐵局已正式委由中桂法律事務所向日商住友及台灣住友就旅客傷亡賠償責任、列車毀損、相關設備損害與營業損失等各項損害,依鐵路法及民法相關規定請求損害賠償,求償金額合計約新臺幣6億1100萬餘元,後續還會依與罹難者家屬及受傷旅客協商賠償情形,持續向日商住友及台灣住友求償。
另外,台鐵局因應普悠瑪列車故障問題,今年9月成立特檢專案小組,經調查發現該型列車尚有多項缺失待根本有效改善,台鐵局亦將持續依合約要求日商住友及台灣住友進行改善,並保留求償權。
台鐵局今委託律師事務所,向日本住友提告求償6.11億元。(資料照,記者鄭瑋奇攝)
2019-10-31 19:13聯合報 記者吳姿賢/即時報導
桃園市長鄭文燦力推桃園鐵路地下化,但從原本規畫的高架化改為地下化,預算也從308億元暴增到1056億元。今天送環保署專案小組審查,環委雖然認為施工期間交通規畫不完善,屆時「不是交通黑暗期而是死亡期」,且新設站點的出入口位置都不明確,但最後仍決議通過初審。
根據開發單位交通部鐵道局規畫,地下化起自台鐵鶯歌站西側,南至桃園市平鎮區,總長18公里。除了將桃園、內壢、中壢三座既有車站地下化以外,還會沿線增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮都五座地下花通勤車站。
環委游勝傑指出,中壢到桃園段已塞到不行,若土方外運沒有解決交通阻塞問題,周邊交通狀況會更糟糕,但若在晚上離峰時間外運土方,還會有噪音困擾,確實難以規畫。另外,從內壢到中壢幾乎沒有陸橋,只有中原路橋,未來運送土方都要靠中原路橋,「不是交通黑暗期而是死亡期」。
環委李俊福說,尋找長期、大型土方堆置廠很困難,但若選擇在施工處附近找2至3個小型堆置廠,也會擔心無法應付未來施工每個月恐高達30萬公噸的出土量。開發單位應該尋找因應對策,以及外運土方的空品影響。
「評估不完整,沒有考量整體效益」,環委游繁結批評,目前看不出新設站體的具體位置,包括點位、出入口、對外聯絡、轉乘方式。評估鐵道地下化應該要確保在開發過程中每個站體附近的問題,但報告都看不到。例如新設的五個通勤車站,會不會對周邊道路水準產生影響?如果無法改善或紓緩附近交通,可能代表站點位置不對,還質疑此案「被套在舊的高架化環評,到底在提舊案還是新案?」
針對環委批評規畫不夠細膩明確,開發單位回應,已經跟桃園市府充分協調,但現在還有土地徵收問題,所以具體站點設置位置跟出入口方向,要到設計階段才會明確。
但環委對此說法並不埋單,游繁結說,站體出入口、轉運站、配套都要跟地方有共識,以北捷民生汐止線為例,出入口方向不確定就不會過,「不能說這太細,環評就是要審這個」,站體、出入口的噪音跟空汙受體是誰等都要釐清。
雖然不少環委都認為此案尚有疑義,且恐致交通打結,但仍決議通過此案,讓現場不少人感到訝異。會議主席江康鈺會後解釋,針對交通衝擊給予的建議,開發單位都同意再研議,並提交規畫,未來會到大會繼續討論。
2019-10-31 19:36:32
[記者許倬勛/桃園報導]桃園市富岡有尊「流浪」許久的土地公,因台鐵富岡車輛基地建廠暫移他處,在地方期盼下,台鐵特地拖運第一代電氣化自強號「英國貴婦」(EMU100型)車廂拖運到富岡基地,將車廂改裝為土地公廟,請回離開許久的土地公神像安座,祈求旅客平安。
桃園楊梅台鐵富岡基地裡,有一座全台獨一無二的車廂土地公廟。(記者許倬勛攝)
「台鐵之所以要蓋土地公廟,是為了實現當年承諾。」地方文史工作者說,10年前台鐵規劃在富岡一帶52公頃興建基地,以取代台北機廠,廠區基地涵蓋當地居民供奉的福德正神廟,不得不遷移,當時台鐵還許下承諾,未來建廠完成後,一定要遷回原址供奉。
桃園楊梅台鐵富岡基地裡,有一座全台獨一無二的車廂土地公廟。(記者許倬勛攝)
2019/10/31 15:11 東森新聞 責任編輯 林偉帆
受東北風影響,氣象局今上午持續對基隆、新北、宜蘭、花蓮發布豪、大雨特報。而時序進入秋冬,到了北方冷空氣南下時間,氣象局預報指出,周日(3日)又有新一波東北風增強,屆時東北部會整天有短暫雨,北部、東部有局部短暫雨,「要觀察下周四、下周五的冷空氣強度,可能更強、更冷,預估各地低溫約20度,中南部可能有輻射冷卻效應,氣溫會降到20度以下」。
2019年10月31日 13:47
記者詹雅婷/綜合報導
巴基斯坦旁遮普省31日凌晨發生列車大火意外事故,瓦斯罐爆炸讓3節車廂陷入火海,造成至少62人死亡,40多人受傷。鐵路部長艾哈邁德(Sheikh Rashid Ahmed)向Geo電視台透露,當時有乘客正在做飯,但意外爆炸引發大火,許多人為了逃出失火車廂跳下列車身亡。
▲ 列車共計3節車廂被燒毀,包括2節經濟艙車廂及1節商務艙車廂。(圖/翻攝自推特/@ghulamabbasshah)
綜合美聯社等外媒報導,發生事故的列車當時從沿海城市克拉嗤(Karachi)開往第二大城拉哈爾(Lahore),但行經旁遮普省南部的Rahim Yar Khan城鎮時發生爆炸事故。當局已展開救援行動,傷者也被緊急送往附近醫院治療。
目前火勢已被完全撲滅,根據一名官員的說法,車上當時載有207名乘客。救援行動負責人侯賽因(Baqir Hussain)表示,接下來將進行DNA鑑定確認死者身分。醫院消息指出,目前已有10名罹難者的身分完成確認,另有17具遺體無法辨認。
半島電視台指出,巴基斯坦鐵路過去數十年來年久失修。今年7月,一列客運火車與一列靜止不動的貨運列車相撞,奪走23條人命,另有72人受傷。