台灣好 2019/06/03 20:00(1小時前) 記者黃村杉／新北報導新北市長侯友宜3日上午針對議員關心在地交通運輸議題強調，交通最重要目標就是「便民」，環狀線第一階段預計在今(108)年底通車、安坑輕軌預計110年12月通車，捷運路線附近的交通配套也會全面規劃，提升整體大眾運輸路網的使用率。


侯友宜表示，捷運環狀線第一階段預計今年12月通車，目前交通部正在進行穩定性測試，若測試順利，捷運公司將進駐模擬演練，規劃初勘、履勘，並在下半年捷運通車前，研擬開放免費試乘期間，提高市民搭乘的誘因。
侯友宜強調，捷運車體行銷十分重要，將效法淡海輕軌公共藝術的成功經驗，捷運環狀線行經新北市主幹道，車廂內、車體、站體皆融入新北在地意象，展現城市美學與文化藝術特色，全方位行銷。


安坑輕軌預計110年12月通車，針對相關交通配合措施，侯友宜表示，將責成交通局在通車前全盤規劃，包括接駁巴士的路線時間、停車空間的安排及Youbike站點的增設，以完善配套提升輕軌的使用率。

另針對安坑一號道路目前進度，侯友宜說，安泰路至玫瑰路段預計今年完成通車；安坑交流道至新烏路段由於路段高差大，對環境影響較深，目前尚在評估適宜施作工法。


有關深坑輕軌的可行性評估研究，侯友宜表示，最新提報交通部的規劃，已納入觀光人次預測，公共運輸量也重新計算，目前初審及現場會勘皆已通過，希望可以成功得到中央的支持。

中央社 2019/06/03 13:08(7小時前)

（中央社記者鄭景雯台北3日電）農委會林務局與交通部台鐵管理局合作，打造「里山動物列車2.0」，今天從南港站發車，以4種生態系彩繪8節車廂，其中第2節神秘車廂更有驚喜小裝置，讓里山動物走入民眾日常。

源自日文的「里山」，泛指介於村落與深山之間人與自然共存之處，是村落、耕地、池塘、溪流與山丘等混合地景。去年初里山動物列車讓乘客為之驚艷，農委會林物局、交通部台灣鐵路管理局今年再打造「里山動物列車2.0」，今天從南港站發車，並舉辦啟程儀式。

台鐵局長張政源表示，去年里山列車只有彩繪4節車廂就造成很大的迴響，今年里山動物列車2.0完整彩繪8節車廂，並且有第2節神秘車廂，讓民眾不只是看彩繪列車，進到車箱內還有不期而遇的驚喜。

走進第2節車廂彷彿進入里山生態，不僅透過插畫營造出生態樣貌，並且還有Ｑ版石虎、草鴞等公仔陪伴，讓民眾可拍照留念。

交通部長林佳龍表示，里山動物列車2.0結合鐵路做觀光生態，在抵達目的地的同時，沿路也能跟環境互動，是很好的生態教育。

農委會主委陳吉仲表示，過去農委會的保育預算一年不到新台幣6000萬元，這兩年雖然提高，但政府支付的經費絕對不夠，還是要透過民間團體參與，才知道保育的重要性。

林務局長林華慶表示，棲息在海拔1000公尺以下的淺山、平原聚落，有60%的野生動物與人類生活範圍高度重疊，但在道路切割、土地開發、濫墾與農藥過度使用等人為破壞下，人與自然共存相依的里山地景逐漸稀少，里山動物的生存飽受威脅。

去年推出「國土生態保育綠色網絡建置計畫」，藉由里山動物列車宣示跨機關逐步盤點國土生態問題與解決方案，串連由山脈到海岸的生態廊道，期望里山動物也能因保育網絡而安心生活、快樂旅行。這次林務局則是藉由里山動物列車2.0，訴說里山生態系裡眾多野生動物的故事。

國土綠網計畫結合次生林旁面積超過125頃的農田濕地，推動友善生態，保全超過100種鳥的棲地；針對石虎、草鴞等10多種瀕危野生動物，規劃63項保育行動計畫，營造鐵公路的防路殺生態廊道，改善既有道路及工程設施等「綠帶」措施。

林華慶表示，國土綠網計畫不只讓農業生產轉化為友善的環境，也讓野生動物不用只是困在棲息地，還可以到其他棲息地拜訪朋友。如同這次里山動物列車2.0推出8種野生動物，讓這些動物也可像人類一樣，乘著列車到處旅行，開心出門、平安回家。

里山動物列車從5日起正式加入台鐵區間服務列車，主要行駛於西部幹線基隆至嘉義、后里至潮州，另也將配合林務局今年度各項里山活動，將有機會加開花東地區班次。（編輯：陳清芳）1080603

NewTalk 2019/06/03 18:59(1小時前)新頭殼newtalk

台鐵普悠瑪列車在去年10月21日翻車，釀成18人罹難的重大傷亡，也曝露普悠瑪列車主風泵等多項問題，台鐵也決議向日商咎責求償，日商卻以「台鐵沒有做好保養」為由拒絕，台鐵局長張政源今（3）日表示，法律訴訟是最後手段。

台鐵第6432次普悠瑪列車於新馬站月台前彎道出軌傾覆，造成旅客18人死亡、267人受傷。台鐵在4月底向普悠瑪列車得標商日本住友商社究責求償，日商卻回覆並非日商責任，是台鐵保養沒有做好。

對此，張政源回應，先前已將台鐵的意見發給日商，結果反應不如預期。台鐵會審慎研究，法律訴訟跟提告是最後手段。

交通部長林佳龍也在昨日表示，普悠瑪事故發生的時候，日方也承認維修手冊有一些問題，目前台鐵仍握有新台幣4.3億元保固保證金，會先予以扣留，再循依循法律途徑進行訴訟。

2019年06月02日 08:00



▲你有看過隱藏版車站嗎？（圖／網友‎楊子徵提供）

記者胡順惠／台北報導

一名台鐵迷近日搭乘火車時，在台北到萬華之間拍到「隱藏版車站」，放上臉書社團後引起熱烈討論。台鐵解釋，為了預防隧道內發生火災等緊急事故，從汐止到板橋這段地下化工程共設置58個逃生通道，還有3個緊急停靠站疏散旅客，這次拍到的是位於中華路、長沙街口的西門站。

台鐵北市地下化工程從汐止經南港到板橋鋪設長達22公里的隧道，至今已有29年的歷史，當初為了預防預防隧道內發生火災及其他緊急事故，設置58個地下逃生通道，以及3個緊急停靠站，以便發生意外時能緊急疏散，所幸從民國79年來都沒有派上用場，只有演習使用過一次，靜靜守護旅客安全。



原文網址: 台北–萬華「地下神秘車站」曝光！　台鐵揭密29年「隱藏任務」 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190602/1455926.htm#ixzz5pgm18qTy
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2019-06-01 12:40聯合報 記者劉明岩╱即時報導鐵路局彰化站今天上午慶祝132歲生日，除請出DT668蒸汽機車，風靡上千鵠候多時的鐵道迷外，還有清一色由女性組成聖母電音團，以及烏克麗麗及歌舞等表演，一分熱鬧。

彰化站長邵宏松說，DT668被譽為「蒸汽火車國王」，是台灣鐵道史上噸位最大的蒸汽火車，這部國寶級的火車頭，在修復後再現風華，目前長駐彰化扇形車庫。希望藉由DT668到場，吸引更多民眾參與，一起關心鐵路的發展，進而提升更好的服務品質。

「嗚…」，當DT668從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囪冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台，這時在第2、3月台等 候的上千鐵道迷，引起一陣陣騷動，鐵道迷、候車及過站旅客紛紛拿起相機、手機拍得不停，就如同走星光大道，十分風光。

很多民眾扶老攜幼來看蒸氣老火車，還安排喜樂保育院院生登上火車，讓他們樂不可支，鐵路局彰化機務段還有專人講解DT668的結構與性能。

在場為鐵道迷導覽的半線鐵道文史工作室公關主任楊肇庭說，70多歲的DT668是以牽引貨物列車為主，旅客列車為輔，1984年才停用除籍，為最晚退休除役的蒸汽火車，後來移回保存於彰化扇形車庫，於2011年復駛。

彰化市長林世賢也到場參加慶祝活動，看到這麼多人來看蒸汽老火車，十分開心，他說，彰化市公所已經完成彰化鐵道文化、扇形車庫的一期及二期參觀動線規畫，上周還到交通部爭取到2200萬元補助，希望在完成彰化鐵道文化、扇形車庫的一期及二期參觀動線，能結合彰化小吃、八卦山景點，提升彰化觀光的能量與發展。


DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台，鐵道迷爭著搶拍。記者劉明岩／攝影