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台灣鐵道新聞 : 〈北部〉可行性評估通過 北迴三軌有譜
發表人 ch5513 於 2015/11/23 0:39:58 (351 人讀取)

2015-11-22〔記者王錦義/花蓮報導〕蘇花公路前晚再度因落石造成車輛回堵,立委蕭美琴昨在花蓮從北到南行程跑透透,提及花蓮對外交通的困難。她說,「回家的路」讓花蓮人感到最痛苦,也是最難解決的問題,日前台鐵局通過北迴鐵路第三軌興建可行性評估審查,可望紓解北迴線客貨車壅塞的問題。
立法院交通委員會召集委員陳歐珀、交通部長陳建宇等人到宜蘭考察,立委蕭美琴(右一)也到場聽取台鐵局對於北迴鐵路第三軌興建進度的說明。(蕭美琴花蓮辦公室提供)

尖峰時段每小時可加開4班車
台鐵簡報指出,北迴線瓶頸路段增設第三軌計畫有三種方案,其中在南澳|漢本段利用舊觀音隧道鋪設第三軌,並建設新觀音隧道鋪設第四軌;漢本|和平段利用舊和平溪橋鋪設;新城|花蓮段利用台鐵現有鐵路鋪設第三軌,台鐵已通過可行性評估審查,將盡快提報交通部走完行政程序,預計工期六年,總經費約一百七十五億元,完成後預計尖峰時段每小時可加開四班列車,並提升準點率和調度彈性。
目前北迴線的瓶頸路段主要在蘇澳到花蓮間,這段路有多個水泥廠,台鐵貨車負責載運水泥,是台鐵貨車最密集的路段。台鐵指出,若不計入新觀音隧道的第四軌工程,蘇澳新站到花蓮間全部利用舊北迴路線改善擴建,工期會再縮短、經費也可縮減到七十二億元,可更快達到紓解效果;另外,台鐵也將在武塔站進行待避線工程,若預算許可將可先行辦理,預計工期十八個月,完成後該路段每日可提升四十列次容量。
蕭美琴籲增夜晚、大選班次
蕭美琴說,她過去在立法院疾呼要求三軌工程已久,樂見三軌工程通過可行性評估,另外,很多花蓮民眾向她陳情,指出晚上十點以後沒有火車班次可回到花蓮,許多搭機返國、看藝文表演等常超過十點,都必須在台北住一晚,非常不方便,希望台鐵能夠考量這些民眾的需求;她也提到明年一月十六日的大選投票日並非連續假日,希望台鐵應主動加開班次,不要耽誤東部居民行使公民權的權益。

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