被台鐵局視為力拚高鐵客源的「北高半直達普悠瑪號」，原規畫下月4日以春節加班車上路，卻引發花東民代連番反彈聲浪，台鐵擋不住民代壓力，臨時喊卡，只能先讓2列新的普悠瑪號跑花東；最快3月民眾才能看見「紅番鴨」普悠瑪號馳騁在北高間。

排入西部幹線 惹不滿

台鐵局新買的2列普悠瑪號去年12月24日抵台，現正密集測試。台鐵原宣示，安排其中一列只停靠台北、台中、台南與高雄、行車時間3小時50分的半直達普悠瑪；台鐵局長周永暉前天（11日）卻在臉書宣布，這2列普悠瑪都將投入花東線，形同北高普悠瑪喊卡。

據悉，台鐵去年中釋出，普悠瑪號將行駛台北到高雄的訊息後，花東民代質疑當初以「改善花東交通」名義引進的列車，排進西部幹線，嚴重影響花東民眾權益，屢屢要求台鐵讓車子回花東。台鐵面臨花東反彈聲浪，只能讓幾乎定案的北高普悠瑪號暫緩上路，春節重新排入花東加班車，下周三（20日）宣布時刻表與購票時間。

「紅番鴨」調路線 最快3月

周永暉受訪時反駁是民代壓力讓政策轉彎，解釋是因為春節疏運車隊調度需求，才決定2列普悠瑪號先投入花東線，但他強調，「北高普悠瑪一定會做！」將等新增購的太魯閣號3月投入營運後，一併調整普悠瑪號的班表，屆時有望看得到北高普悠瑪號。

台鐵員工透露，去年10月，台鐵以太魯閣號維修保養為由，將行駛西部幹線的4列次「滷蛋」太魯閣號，改成「紅番鴨」普悠瑪號，就引發花東民眾不滿，花東居民認為被當成三等公民；這次新車要跑北高又遭遇民代壓力，台鐵員工苦笑說，過年後是否可實現北高普悠瑪，仍是未知數。

(中國時報)


留住紅番鴨 　被稱為「紅番鴨」的普悠瑪號，原預定春節開始北高半直達，但因花東民代反對，暫時喊卡。（本報資料照片）