2019年10月31日 13:47
記者詹雅婷／綜合報導

巴基斯坦旁遮普省31日凌晨發生列車大火意外事故，瓦斯罐爆炸讓3節車廂陷入火海，造成至少62人死亡，40多人受傷。鐵路部長艾哈邁德（Sheikh Rashid Ahmed）向Geo電視台透露，當時有乘客正在做飯，但意外爆炸引發大火，許多人為了逃出失火車廂跳下列車身亡。

▲ 列車共計3節車廂被燒毀，包括2節經濟艙車廂及1節商務艙車廂。（圖／翻攝自推特／@ghulamabbasshah）
綜合美聯社等外媒報導，發生事故的列車當時從沿海城市克拉嗤（Karachi）開往第二大城拉哈爾（Lahore），但行經旁遮普省南部的Rahim Yar Khan城鎮時發生爆炸事故。當局已展開救援行動，傷者也被緊急送往附近醫院治療。

目前火勢已被完全撲滅，根據一名官員的說法，車上當時載有207名乘客。救援行動負責人侯賽因（Baqir Hussain）表示，接下來將進行DNA鑑定確認死者身分。醫院消息指出，目前已有10名罹難者的身分完成確認，另有17具遺體無法辨認。

半島電視台指出，巴基斯坦鐵路過去數十年來年久失修。今年7月，一列客運火車與一列靜止不動的貨運列車相撞，奪走23條人命，另有72人受傷。

2019-08-29 22:01中央社 東京29日專電

JR東海公司等表示，明年5月起要搭乘日本東海道暨山陽新幹線、九州新幹線的乘客如果要攜帶大行李上車，需事先預約。 圖擷自JR東日本

搭日本東海道暨山陽新幹線、九州新幹線的乘客若要攜帶大行李箱等上車的話，從明年5月起需事先預約。日本的鐵路公司認為，明年東京奧運暨帕運舉辦前開始就需加強安全措施。

日本放送協會（NHK）報導，JR東海公司等表示，明年5月起要搭乘日本東海道暨山陽新幹線、九州新幹線的乘客如果要攜帶大行李上車，需事先預約。屆時大行李將放在車廂後方空間有附鎖的專用區。

需預約的大行李是行李箱長寬高3邊總合超過160公分至250公分的行李，乘客要事先透過賣票窗口、網路等購買指定席兼預約放大行李。乘客如果先預約的話，可免費帶大行李上車放置，如果沒先預約的話，須支付1000日圓（約新台幣300元）。

這幾條新幹線目前就已實施3邊總合超過250公分的行李不得攜帶上車的措施，未來也如此。

JR各鐵路公司目前做為反恐對策之一環，車務員如果看到有行李離乘客座位，會找尋行李主人，以確認是否為不明物品，但這些鐵路公司主管認為在明年夏天東京奧運暨帕運之前，就有必要更加強安全對策。

JR東海公司社長金子慎今天在記者會上表示，新的措施就是乘客需先做好預約的手續，但這可確保有放行李的地方，所以要攜大行李上車的乘客應該會高興才對。

2019-07-24 00:59:07聯合報 記者吳姿賢 ／南韓採訪報導



南韓機場鐵路監控中心。 記者侯永全／攝影
韓鐵司機員身上多數配有一台五吋以上、觸控式彩色螢幕的鐵路專用智慧型手機，遇列車故障及調度等緊急狀況，需與調度員聯繫時，拿起專用手機就能即時對談。列車穿梭山林或隧道，通話品質仍清晰流暢，不像傳統無線電容易斷斷續續。司機員也會透過照片或視訊，讓調度員了解列車情況即時給予確切指令，盡速排除狀況。

去年台鐵發生普悠瑪出軌意外，事發前四十三分鐘，司機員與調度員不斷透過陳舊的無線電通話，努力排除故障，但受雜訊及用字不清影響，空壓機聽成空調機，彼此溝通困難，近乎雞同鴨講。司機員疲於邊修車邊開車，痛失原本能夠阻止災難的關鍵機會。

若將列車比喻成人體，司機員是「手腳」，調度員則為「大腦」。「大腦」與「手腳」之間傳遞指令及反饋速度愈快，排除故障所需時間就愈低，列車可穩定而準時地運行。但鐵路通訊受地形及車速等因素阻擾，發展高品質的通訊環境，對司機員及調度員的聯繫幫助極大。

機場鐵道公司工程組長李南馥說，南韓兩年前啟用鐵路無線通信系統（Long Term Evolution - Railway, LTE-R），是一種接近4Ｇ的技術，為全球先驅國家之一。南韓全國近七成面積被山岳覆蓋，高鐵時速更超過三百公里，透過LTE-R使用智慧手機通話仍迅速清晰。

南韓鐵路多已捨棄無線電溝通，轉而開發鐵路專用手機配合LTE-R。李南馥指出，現在司機員及調度員通話比以往順利，還能即時拍照或視訊，傳輸速度及畫質令人滿意。一旦行車現場出狀況，行控中心透過照片及影像能掌握更多可靠資訊，不必依賴司機員口語描述，在排除事故及調度列車的效率上，比無線電時代進步太多。

他說，明年更預計啟用IoT（物聯網）技術，司機員若因緊急狀況應變不及，身在行控中心的調度員，可直接遠端控制車速、煞車或發車。

即使有強大科技系統倚靠，人員訓練仍馬虎不得。KORAIL人才研究院院長崔奇瓚（音譯）表示，容易出事故或經常誤點的司機員，每三個月要重新教育訓練一次，經評鑑未過將再次訓練，直到確保司機員提升駕駛能力為止。

日本神奈川縣橫濱市「金澤海岸線」無人駕駛列車，昨（1日）逆向移動撞擊鐵軌盡頭的車擋，釀成14名乘客輕重傷。（圖擷自@anatano_tate推特）

2019-06-02 11:03
〔即時新聞／綜合報導〕日本神奈川縣橫濱市新交通系統、連接市內磯子區和金澤區的「金澤海岸線」無人駕駛列車，昨（1日）晚間8時許在發車車站竟然逆向移動，猛撞鐵軌盡頭的車擋導致14名乘客輕重傷。

據《NHK》報導，該列車共有5個車廂，正準備從新杉田站出發，怎知竟一路倒退約25公尺，直到撞到軌道末端才停下。車上當時載有30名乘客，其中14名年紀在20歲至80歲的男女因此受傷。

由於「金澤海岸線」是由電腦控制的列車，意味著發生意外時是沒有駕駛員的，警方正在調查該系統是否有故障，並試圖找出事故原因。

2019-05-30 15:15聯合晚報 編譯季晶晶／綜合報導



搭火車旅行在瑞典蔚為風氣，鼓吹重視氣候變遷議題的16歲瑞典女孩桑柏格（圖中）上月就是搭火車走訪歐洲多國。 歐新社
卡爾森（Ivar Karlsson）在瑞典開了一家旅行社，專營火車旅遊，規模雖小，但最近業務遽增至兩年前的八倍，69歲的他幾乎必須每周工作七天、每天上班16小時，才能應付爆量電話和電郵。

年僅16歲的瑞典環保運動者桑柏格（Greta Thunberg）就是透過卡爾森代訂火車票，於4月14日至25日之間進行一趟高調的歐洲多國火車旅行，宣傳氣候變遷議題，呼籲民眾出門度假放棄搭飛機，改乘火車。

瑞典近年出現一場名為「飛行可恥」的運動，激起民眾高度興趣，卡爾森的小旅行社同時間可能湧進30通電話，而他只有六名員工，完全忙不過來。

由於火車旅遊每公里路程只製造15公克二氧化碳，遠優於搭機的100公克，包括桑伯格在內具高度環保意識的瑞典人，決定不搭或至少搭飛機。根據據世界自然基金會（WWF）公布的一份調查報告，瑞典每五個人裡幾乎就有一個人基於環保理由選搭火車而非飛機出遊。

英國旅遊業Thomas Cook在瑞典經營的旅行社Ving，也趁這股熱潮推出火車旅遊方案，從瑞典首都斯德哥爾摩到瑞士的達沃斯，要價1500英鎊（約台幣6萬2000元）。