鐵道情報227期
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封面故事

1970年2月3日莒光號首航，當時為白底天藍色啞鈴形線條，內部則有豪華的裝潢，是臺鐵客運劃時代的新服務。西部鐵路電氣化後，莒光號漸漸更改為目前所見的橘色塗裝，又歷經許多新路線通車，各式新穎車輛陸續登場，如今雖然是臺鐵最長壽的列車名號，但在2015年10月15日大改點後，部分莒光號班次陸續改以區間快行駛，宣告營運超過45年的莒光號即將邁入遲暮之年。
鐵道情報227期（特急：遲暮之年，莒光號）於12月11日出刊
屏潮高架段完全通車，屏東高架站第一階段啟用，而潮州高架站也全部完工；壽豐是臺東線的第一個高架站，也辦隨著壽豐南平間啟用雙線而通車。由於新線切換，臺鐵也在10月15日進行大改點。在路線與時刻改變更新的同時，臺鐵局票務中心傳出可能改制甚至裁撤的消息，為此我們趕緊安排採訪，讓讀者有機會了解這個神祕印刷廠的工作情形。此外，已經開行超過45年的莒光號，在這次改點也有少部分開始由區間快車取代，錯綜複雜的車廂形式、時刻表演進，以及目前最新的莒光號車廂運用，都是您不可錯過的精采內容。在這期雜誌的壓軸，介紹的是新疆三道嶺煤礦鐵路，中國最後現役蒸汽機車之一的最新情報，是您安排行程的寶貴參考資料！




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