現在、アジア諸国で地下鉄や都市鉄道が運営されている国・都市は日本（東京・大阪・名古屋・札幌・横浜・神戸・京都・福岡・仙台・広島・さいたま）の他に、韓国（ソウル・釜山・大邱・仁川・光州・大田）、北朝鮮（平壌・清津）、中国（北京・香港・天津・上海・広州・長春・大連・武漢・深セン・重慶・南京・瀋陽・成都・仏山・西安・蘇州・昆明・杭州・ハルビン・鄭州・長沙）、台湾（台北・高雄）、フィリピン（マニラ）、タイ（バンコク）、マレーシア（クアラルンプール）、シンガポール（シンガポール）、インドネシア（ジャカルタ）、インド（カルカッタ・チェンナイ・デリー）、ウズベキスタン（タシケント）、カザフスタン（アルマトイ）、イラン（テヘラン）、トルコ（アンカラ・イスタンブール・イズミール・ブルサ）、イスラエル（ハイファ）、アラブ首長国連邦（ドバイ）が挙げられる。また、ミャンマーでも、非電化ではあるが、ヤンゴンで近郊列車が運行されている。

ここでは、韓国・北朝鮮・中国・台湾・フィリピン・タイ・マレーシア・シンガポール･インドネシア・ミャンマーの10カ国の地下鉄及び都市鉄道をクローズアップし、それぞれの国の各都市の地下鉄・都市鉄道の車両や施設等を、写真・音・映像（動画）にて紹介する。また、番外編として、東京・名古屋から譲渡された地下鉄車両が活躍するアルゼンチン（ブエノスアイレス）の地下鉄・都市鉄道も紹介する。