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中央社 2017/10/22 12:55(7小時前)
（中央社記者陳葦庭台北22日電）交通部台灣鐵路管理局票價22年未漲，交通部日前召開台鐵票價會議，傳出自強號平均漲幅約20%，北高票價將破千元，對此，交通部今天澄清，該方案目前為提議，尚未到成案階段。
蘋果日報今天報導，台鐵最快明年中喊漲，交通部20日召開台鐵票價會議，台鐵在會中建議區間車平均漲幅約7.5%，自強號平均漲幅約20%，區間車台北到板橋將從新台幣15元漲到25元，自強號台北到高雄將從843元漲至1011元，突破千元大關。
對此，交通部今天發布新聞稿澄清，20日的票價會議僅是聽取台鐵票價規劃研議情形，由台鐵所報的票價方案僅為台鐵提議，全案仍有許多課題待討論及補充分析，已責請台鐵局就與會相關單位意見再釐清，尚未到成案階段。
交通部重申，在討論票價前，台鐵至少必須完成「實施轉乘優惠」、「改善東部訂票系統」等2項服務品質提升改善措施，至於票價調整後續，交通部將廣邀專家學者、社會各界參與討論，待凝聚共識後，才會將票價調整方案送交通部費率審議委員會審議，目前尚無媒體所稱報院核定及實施之時間表。1061022
*圖為中央社資料照
中央社 2017/10/22
輕軌營運一年多，市府都以免費搭乘提供民眾體驗，下月起將開始收費。高雄捷運公司受託營運，高捷表示，近一年來不斷和悠遊卡公司溝通，未獲正面回應，高捷公司公共事務處長石耀誠表示，如果悠遊卡公司於月底前都未完成系統整合，輕軌讀卡系統將不開放悠遊卡使用。
高捷自今年6月開始辦理輕軌多卡通票證系統整合，高捷說，除愛金卡(I Cash)未表達參與外，悠遊卡、一卡通、遠鑫卡(Happy Cash)都主動表達參加系統整合建置，並依「高雄環狀輕軌電子票證業服務案」公告內容領標作業並繳納相關權利金。
石耀誠說，目前一卡通及Happy Cash已完成系統介面建置，並完備輕軌實測手續，只有悠遊卡未系統整合。他表示，輕軌採上車讀卡扣款，一旦悠遊卡不能在輕軌上「嗶」付款，也就是持卡人上不了輕軌。
石耀誠表示，為了顯示誠意，高捷總經理賀新8月中旬赴悠遊卡公司溝通，希望為持卡人權益著想，不過至今仍未獲悠遊卡公司回應。
1061022
（中央社記者王淑芬高雄22日電）高雄輕軌11月起開始收費營運，高捷公司今天指出，悠遊卡迄今未完成與高捷加值系統整合，也就是持卡人不能在輕軌列車讀卡付費，屆時用悠遊卡將上不了高雄輕軌。
